sinds vandaag zit mn vespa PK50S weer helemaal ineen na een grondige onderhoudsbeurt
nu probeer ik hem te starten, en meteen gaat hij hoog in toeren en blijft zo ook draaien
als ik gas probeer te geven, valt hij langzaamaan stil
nu is het wel zo dat de dichting tussen carburator muurvast zit, maar ik kan toch mn carburator een beetje bewegen (kan die daardoor valse lucht trekken?)

nu zeggen ze me altijd dat een goede afstelling van de carburator belangrijk is. ik vind een aantal goeie handleidingen op internet, maar bij de verschillende schroeven geven ze tal van benamingen, waardoor ik niet echt weet welke schroef ik nu "anderhalve toer" moet opendraaien enzp

daarom vroeg ik me af of iemand (eventueel met een foto) me kan uitleggen hoe de carburator af te stellen, en of de niet-sluitende dichting de oorzaak kan zijn van het hoog-in toeren oplopen

alvast bedankt

zoals je het omschrijft trekt de carburateur inderdaad een beetje valse lucht.
dit moet je vor je gaat afstellen eerst zien te verhelpen.
ga nou niet de schroef van de klem in je carburateur als een gek aan zitten draaien, dan draai je hem dol..
als je de "lijn"van je gasschuif naar beneden volgt zit daar een schroef (vaak met een veertje erachter) die is voor je stationair toerental.
een stukje richting het luchtfilter zal er nog een (kleinere) schroef zitten, die is voor de luchtoevoer.
probeer eerst om hem stationair te laten lopen.
als je scooter niet lekker op het gas reageerd dan ga je met de luchtstelschroef aan de gang.
rechtsom verrijk je het mengsel, linksom geef je hem meer lucht.
hier is geen stelregel voor (geen idee wat je n,l met die halve slag bedoeld...) afstellen doe je vooral op gevoel en met je oren!!
als je het gas opendraaid en je motor "valt weg/dood, geef dan minder lucht.
gaat hij daarentegen bij vol gas "viertakken" dan wil hij meer lucht.

als je er nog niet aan uit komt, laat je het maar weten.

oeps sorry hoor, maar ik heb het even opgegoogled, en jij hebt een delorto carb, die heeft niet eens een luchtstelschroef.

zorg dat je carburateur goed en stevig vastzit, als je tijdens je onderhoudsbeurt geen sproeiers veranderd hebt zal het verder allemaal wel goed gaan.
als hij het nou wel blijft doen kan je doormiddel van het luchtfilter een beetje af te knijpen je mengsel wat verijken.

succes!!

bedankt voor het antwoord
blijkbaar zat de carburator niet ver genoeg op de inlaat, kheb dit vandaag pas opgemerkt (vandaar de valse lucht)

nu rijdt hij weer als nooit tevoren

Dus kan close??

__________________

jup, bedankt

Oke..jij ook bedankt ...mocht er zich weer een probleem voordoen weet je ons te vinden

__________________