Hallo,

De Buxy van mijn vrouw heeft kuren, Hij start normaal maar na 30 sec. slaat hij af en wil niet meer starten. 15 min. wachten en hij doet het weer 30 sec.Gas geven helpt niet dan slaat hij alleen maar eerder af. Het is een snor uitvoering 17500 km gelopen en alles ziet er origineel uit behalve de uitlaat. Carb is een Gurtner met elec. choke. Met of zonder luchtfilter maakt niets uit. Bougie is nieuw alhoewel de oude een mooie bruine kleur had.

Iemand een idee ?

hoi frank

het ziet er naar uit, dat er vuil in je carburateur zit, of dat ergens de brandstof toevoer bekneld of verstopt zit.
begin eerst maar met je vlotterbakje te verwijderen, en eens te kijken of er niets in de benzine drijft(met dit weer is het ook niet ondenkbaar dat er gewoon een beetje water bij zit)
als dit het niet is ga je de slang het brandstof filter, en de benzine filter in je tank controleren.

als dit niet helpt laat het even weten, dan kijken we verder...

groeten yuri

Hoi Yuri,

Carb al helemaal gedemonteerd en schoon geblazen. die is brandschoon, uit voorzorg een andere benzineslang erop gezet ( even zonder filter ). luchtfilter gewassen met benzine. De benzinetank een half jaar geleden helemaal uitgespoeld want daar zat toen water in, weer gecontroleerd, nu niets. Ik begin te denken aan valse lucht bij het spruitstuk want die schroefdraad is niet geweldig meer. zou dat kunnen ?
bedankt voor je reactie.
Frank

hoi frank

symptomen van valse lucht zijn:
-zweverig lopen
-bij ineens vol gas "valt" de motor weg
-slecht starten
dus het zou kunnen....
maar ik denk dat het misschien iets met je vlotterniveau te maken heeft.
draai eens voorzichtig je vlotterbakje los(zonder de carb op zijn kop te houden) en kijk eens naar je benzine niveau.

monteer anders alles eens heel secuur alles weer terug, en kijk eens hoe hij dan reageerd.

heeft hij dit euvel alleen bij stationair, of als je met de scoot probeerd weg te rijden.?
ik had een tijdje terug iets soortgelijks met een hyosung.
na twee weken zoeken (en tig keer de carb etc gedemonteerd te hebben) kwam ik tot de ontdekking dat de achterste vario klem zat....
dit gaf precies hetzelfde symptoom als een vuile carb.

erg frusterend....
groeten yuri

Yuri,

In de carb zit alles netjes, vlotter gaat soepel, naaldje sluit goed af etc. de vario zal het hier niet zijn want hij wil best wegtrekken. Punt is dat hij na 30 seconden gewoon doodvalt. net even naar de bougie gekeken die is vochtig ( benzine ) hij vonkt wel mooi. Ik begin te twijfelen aan de uitlaat, verstopt ofzo. De uitlaatmond is vettig en als mijn hand erop hou voel ik niet echt veel druk en het heeft in het begin ook niet veel effect op het toerental.

hoi frank

dat zou ook kunnen, zit de prop er nog in?
maar de zuigerveren zijn ook niet nieuw meer, als de uitlaat vettig word.
als hij geen compressie heeft, reageerd hij ook zo lam.
de vario was zomaar een idee, omdat dit mij toen ook grijs haar heeft bezorgd.
prsoonlijk zou ik eerst naar de zuigerveren kijken, en dan heb je de uitlaat er toch af liggen, en kan je zien of die dicht zit.

ik ben beniieuwd, laat het even weten of het lukt.

groeten yuri

Bedankt zover Yuri,

Gaat wel een paar dagen duren voordat er weer reactie komt van mij, visite , werken enz.
't is 35 jaar geleden dat ik aan cylinders en zuigerveren heb zitten sleutelen, toen kon je nog gewoon ergens bijkomen, nu moet het hele ding uit elkaar.

ik laat nog horen hoe het afgelopen is.
Frank

hey frank

ja dat probleem ken ik, mijn voorkeur gaat dan ook meer uit naar de klasiekere brommers.
ik vind die curver kliko's met 2takt motor (scooters dus) ook niet alles....
maar er is geen ontkomen aan, want een fatsoenlijke brommer (honda mbx,etc) vind je dus gewoon niet meer.

veel succes met je "operatie"
yuri