Het afstellen van de carburateur en kleppen is vrij eenvoudig.
In de handleiding vd scooter staat een tabel wanneer je welk onderhoud moet plegen om je scoot op de weg te houden, uitgedrukt in het aantal km´s.
Je gaat als volgt te werk:
In je helmbak het bodemplaatje verwijderen/losschroeven.
Als je van boven op de carburateur kijkt, zie je een stelschroef met een veertje eronder, dat is de stationair schroef.
Aan de zijkant vd carburateur, aan de kant vd achterschokdemper/veer kun je de luchtschroef zien, dat is die messingkleurige schroef die in het huis van de carburateur zit.
Met deze basiskennis ga je de motor als volgt afstellen:
Laat je motor eerst warmdraaien op de middenbok of ga een rondje rijden of laat scoot 5 minuten stationair draaien. Afstellen vd carburateur doe je altijd met warme, op bedrijfstemperatuur zijnde motor!!
Draai de stationairschroef in zodat de motor aardig wat toeren maakt, let op: het achterwiel gaat meedraaien.
Draai vervolgens de luchtschroef dicht (rechtsom) en vervolgens langzaam open, tot dat de motor de meeste toeren maakt. Als je de schroef teveel open draait, gaat het toerental weer omlaag. Probeer dus het optimale toerental te vinden. Heb je het optimale toerental gevonden, staat de mengverhouding van benzine en lucht goed en zal de motor over zijn hele toerenbereik goed lopen en perfect reageren. Nu nog de stationairschroef terugstellen/draaien tot de motor rustig loopt en het achterwiel niet meer meedraait. Je carburateur is nu goed afgesteld.
Kleppen stellen:
Zoals in het
onderhouds boekje staat moet je na 300 KM olie verversen na 1000 km kleppen stellen. Als hij dan teveel of te weinig toeren maakt de stationair opnieuw afstellen.
Voor het kleppen stellen moet je het achter gedeelte los halen anders kan je er niet bij. Volgens mij ben je langer bezig met de kappen dan het stellen van de kleppen.
Als je je blok vrij hebt moet de kleppen deksel eraf en dan kun je je kleppen stellen dmv voelermaat. Je moet dan het bovenste dode punt opzoeken en de kleppen afstellen op 0.10 mm, zowel de inlaat als uitlaat.
Hier ook een linkje met wat plaatjes ter verduidelijking:
http://taishanowners.proboards41.com...ead=1146478558
Evt nog een filmpje..gaat wel over een ander blok maar principe blijft hetzelfde.
http://media.bbrmotorsports.com/How_...lveAdj_Win.wmv
En mits nodig, plaats dan gelijk ff een nieuw bougietje.
http://helpdesk.scooterhulp.com/howt...de-bougie.html
