Na vervanging van de vario-rollen start hij niet meer. Hiervoor nooit start problemen. Startmotor draait, bougie vonkt, injectie spuit mengsel, membraam vervangen. Motor slaat totaal niet aan.

Ik vermoed franseritus !!

Als inspuitingedeelte werkt ,de injector benzine uit puft en vonk gevaarlijke blauwe vlambogen richting frame trekt ..dan vermoed ik toch dat membraan waarschijnlijk enige is dat over blijft .
Waarschijlijk sluiten de tongen van membraam niet lekker af en word zaakje nat.
Neem aan dat ie nu zwaar verzuipt steeds ?


Vraagje .heb je een gewoon peugeot vervang membraam gebruikt of eentje die speciaal voor de Elystar is ? mogen niet te slap zijn .Zou dit desnoods even verifieeren met officieele peugeot dealer , het lokale onderdelen paleis zal je er geen zinnig antwoord op kunnen geven en pakt het eerste de beste membraam waar peugeot op staat.

(Ik nam het met korreltje zout daar veel dealers nogal graag naar klant in superlatieven praten , maar heb wel eens dealer tegen me horen zeggen dat ie speciale membraamplaatjes plaatst ..maar zou ook geloven dat dat gewoon goedkope olympia carbon plaatjes waren toen ik zag wat er dan in moest ,maar oke ..)
Carterdruk is wel iets hoger bij een elystar als bij andere peugeots doordat er meer gewicht /vulling van krukas is...

Het is wel een specifiek iets , dat wegvreten van tips van de buitenste membraam tongen bij Elystars je bent niet de eerste van ik hoor dat je ze moet vervangen ..komt bij andere peugeot typen niet tot bijna nooit voor.

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ik vermoed franseritus !!

Als inspuitingedeelte werkt ,de injector benzine uit puft en vonk gevaarlijke blauwe vlambogen richting frame trekt ..dan vermoed ik toch dat membraan waarschijnlijk enige is dat over blijft .
Waarschijlijk sluiten de tongen van membraam niet lekker af en word zaakje nat.
Neem aan dat ie nu zwaar verzuipt steeds ?


Vraagje .heb je een gewoon peugeot vervang membraam gebruikt of eentje die speciaal voor de Elystar is ? mogen niet te slap zijn .Zou dit desnoods even verifieeren met officieele peugeot dealer , het lokale onderdelen paleis zal je er geen zinnig antwoord op kunnen geven en pakt het eerste de beste membraam waar peugeot op staat.

(Ik nam het met korreltje zout daar veel dealers nogal graag naar klant in superlatieven praten , maar heb wel eens dealer tegen me horen zeggen dat ie speciale membraamplaatjes plaatst ..maar zou ook geloven dat dat gewoon goedkope olympia carbon plaatjes waren toen ik zag wat er dan in moest ,maar oke ..)
Carterdruk is wel iets hoger bij een elystar als bij andere peugeots doordat er meer gewicht /vulling van krukas is...

Bedankt voor je snelle reactie.
De elystar heeft er 26000 km opzitten en het membraam heb ik meerdere malen moeten vervangen.
Er zit nu geen originele meer op, maar een vervanger van polini. Deze heeft nooit problemen gegeven.
Een tong van het membraamplaatje was inderdaad afgevreten aan de tip. Dit leek mij ook de oorzaak van het niet starten, maar na vervanging van het plaatje nog steeds geen effect. Hij verzuipt inderdaad.
Ik bestel maar een volledig nieuw membraam, misschien dat ik toch iets over het hoofd zie.

Jo

Vermoed dat probleemen zijn opgelost met nieuwe membraam . Niets meer retour gehad , dus Elyrijders : leerpuntje. Pas op met vervangmembraampjes!

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Probleem is inderdaad opgelost.
Het volledige membraam is vervangen, geen orginele maar een Polini. Op het oog was er niets te zien aan de oude (dit was ook een Polini 10.000 km meegereden) ik had hier dus een nieuw plaatje opgezet maar waarschijnlijk was de zitting ook niet goed meer.
Kortom het blijft een kritisch punt van de Elystar.
Bedankt voor je reactie

Ik zal de thread ook sticky maken voor de andere Elyboys want dit komt toch wel regelmatig voor ...

Veel km's gewenst en bedankt voor de eindreply

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

ik ga hetzelfde proberen heb het zelfde probleem

zo die van mij loopt weer als de brandweer :P,

Membraam was iets beschadigd (hoekje af)
en de bougie kabel was poreus,,, had trouwens nog nooit een brommer gezien die zo verschrikkelijk vonkte want hij vonkte door de isolatie direct naar het frame... ik denk dat dat het grootste probleem was.

Membraam kostte mij trouwens compleet 15 Euro,-

dus viel mee, (Bedankt voor de info)

Vonkt echt als de neten .. ik had een kale bougiedop in m'n hand en sta voorover gebogen aan een ely te pielen, drukt die goochem van wie dat ding is de startbutton in ..effe kijken..
Nou ..zelfs zonder bougie slaat er een waar bliksemstaaltje naar 't frame..dwars door vel tussen duim en wijsvinger heen..heb er een mooie ronde zwarte pit in m'n vlees aan over en m'n gabber verrot staan schelden .Die kwam niet meer bij van lachen...kadaver lol

Arie en Gre BV

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

beste heino een charcheur of hoe heet dat , is dat moeilijk om zelf te plaatsen .
mijn batterij laad niet meer bij tijdens de rit
dank bij voorbaat ludoke