Hai,
ik wil een nieuwe snorscooter gaan kopen,waarschijnlijk wordt het een kymco agility fat,
nou ben ik bij 2 dealers geweest,
ik heb meteen gevraagd of ze hem wat sneller konden maken zodat hij ongeveer 35 rijdt.
de 1 was bij een nette winkel,en de verkoper daar zei dat ,dat geen probleem was en dat het kon na de eerste onderhoudsbeurt.
de 2de was bij een bedrijf waar ze naast veel nieuwe ook een grote garage hadden met veel 2de hansjes,dat het het beste meteen bij aankoop gedaan kon worden i.v.m minder toeren draaien.
nu vraag ik me af wat dan beter is voor de scooter zijn motor,nadat hij ingereden is of meteen bij aankoop het laten doen.
het lijkt mezelf dat als hij eerst ingereden is ik het beter kan beoordelen of hij echt sneller rijdt,maar als het beter voor de scooter is meteen te doen?
ik heb er geen verstand van,weet ook niet hoe dat in zijn werk gaat om hem wat sneller te laten rijden.
mijn vorige snorbrommer reed altijd 35/40.zonder dat er wat aangedaan was en dat was een peugeot fox. maar ik had gelezen dat een kymco op zijn hardst 25 rijdt. of kan ik beter eerst afwachten, hoop dat jullie tips hebben.
alvast bedankt!!

ja vario ring er uit laten halen en meer niet in het begin

In sommige gevallen is het by een nieuwe scooter beter om gelyk de varioring er uit te halen eenvoudig omdat ze anders veel te veel toeren draaien. En dat is zeker niet goed voor een nieuw motorblok. De myne draaide met varioring al gelyk byna 10000toeren op topsnelheid, dus gauw er uit laten halen .Die nieuwe scooters worden in de fabriek afgesteld naar Nederlandse wetgeving maar er wordt niet naar gekeken hoe het motortje draait in veel gevallen. Dus even opletten hoeveel toeren hy draait op top anders er uit met dat ding en hy loopt gelyk wat harder.

ik heb inmiddels mijn kymco agility snorscooter,en er is meteen een andere variobus opgezet,als ik ze mag geloven dan,want ik heb geen idee waar dat ding moet zitten dus nachecken doe ik niet.moest er 40,00 extra voor betalen. ik heb er nu pas 80km op staan. om hem in te rijden rijdt ik er niet op zijn hardst mee maar wel even geprobeerd hoe die nu op zijn hardst rijdt en dat is 27km. is dat normaal met een gladde variobus in een snor als ie nog niet is ingereden?

Met een gladde variobus?
Die is altijd glad....denk dat ze met andere of aangepast bedoelen dat hij korter is waardoor de snaar hoger kan.

Dit tekort vullen ze weer op d.m.v zogenaamde shimringen,die plaatsen ze voor de voorste poulie,zo staat de koelvin(poulie) en de zwevende poulie dichter op elkaar.
Maar dit levert problemen op ten aanzien van de breedte van de v-snaar....hij start dan niet in de juiste stand zeg maar en heeft de kracht niet om helemaal omhoog te komen.

Zit ook in mijn scoot zo'n shimring,echter zit hij voor de variobus omdat ik met een wat bredere v-snaar rijdt.

Ook zal dan de scoot anders afgesteld dient te worden om hem met het juiste toerental te laten opstijgen.

En buurman verderop(3 straten)rijdt er 44km mee(op teller)...dacht wel met bromuitlaat.

N.B,
Shimringen worden ook wel aangeduid als opvulringen.
Worden bv bij de power-one variateur standaard meegeleverd.

__________________

met gladde variobus ,bedoel ik een soort kokertje,de originele heeft een gekartelde rand en deze geen gekartelde maar glad.dat is toch de variobus? hij start ook wel slecht,moet altijd gas bij geven,anders gaat ie niet aan.en draait dan hoge toeren,en duurt lang voor die vooruit wil.heb er nu 110km opzitten .

Ja ik begrijp het nu...de variobus heeft een opstaande rand die er voor zorgt dat de vario halverwege blijft steken.
En dus hebben ze er nu een langere(gladde) ingezet zodat hij hoger komt.
Busje kost ongeveer 15 euro...dus 40 euro incl monteren is dan niet duur.
Maar als je niet tevreden bent ga je toch terug...neem aan dat je garantie hebt,het is tenslotte een nieuwe scooter.

__________________