Hallo,

Mijn dochter had de sleutel in het contact laten zitten van haar Yamaha Aerox, waardoor de accu leeg was getrokken. Accu opgeladen en getracht te starten maar de motor slaat niet aan. Soms loopt hij heel langzaam stationair maar valt later weer uit, gas geven lukt helemaal niet.
Ik heb het volgende al geprobeerd:
1) De bougie was behoorlijk nat, deze schoon geblazen en getest op goede vonken (OK).
2) Vlotterkamer van carburateur losgehaald en sproeier doorgeblazen.
3) Vacuum slangetje naar brandstofklepje losgehaald op carb. en door er aan te zuigen gezien dat er brandstof in de carburateur liep.

Aangezien de bougie steeds nat is vermoed ik dat de brandstof toevoer wel goed moet zijn, maar toch start de motor niet. Kan het de electrische choke nog zijn of het soort olie (Hema) dat ze sinds kort gebruikt?

Ik sta open voor goede tips
Rienk

Accu opgeladen? Ik veronderstel dan dat je dit hebt gedaan met het oog op elektrisch starten?
Zoals je zelf aangeeft heb je de meest voorkomende zaken al gecontroleerd..
Ook zeg je dat de motor niet aanslaat maar dat hij wel langzaam stationair draait soms? Is dit dan elektrisch uitgevoerd of met de kickstarter?

Ja, de accu is opgeladen en ik kan de scooter electrisch starten.

Vanavond weer even tijd gehad voor de scooter.
De carburateur helemaal schoongemaakt en weer gemonteerd. De scooter start nu weer, maar wil alleen stationair draaien. Zodra ik het gas langzaam open draai slaat de motor weer af.

Kan het de electrische choke zijn? Ik heb de spoel doorgemeten (4.4 en 5.6 ohm afhankelijk van de polariteit), maar kun je de choke ook testen door er 12 V op te zetten?

Of zit er nog ergens een sproeier die verstopt kan zijn?

Ik heb in het verleden ervaren dat je de scooter altijd beter met de kick start dan met de elektrische start in geval van problemen..

Wat de carburatie betreft, zodra je de vlotterkamer loshaalt komen alle sproeiers zichtbaar vrij die gebruikt worden, let ook even op het venturibuisje, dit zit achter de grootste (hoofd) sproeier en ziet er uit als een lang, dun, koperen buisje waarin enkele gaatjes in de zijkant zitten, hier zou eventueel ook wat vuil in kunnen zitten. Als ik me niet vergis zit er op het nieuwe model Aerox een Gurtner carburateur, ik weet niet of je bij dit model het buisje gaat loskrijgen, maar je kan het in ieder geval doorblazen wanneer je de hoofdsproeier verwijdert.

Wat de elektrische choke betreft, als de scooter stationair blijft draaien kan je hem op die manier ook wel warm krijgen (indien de choke NIET zou werken), laat hem dus even stationair draaien.

Probeer dan de gas een beetje open te draaien en hou hem daar even, dan weer een beetje gas bij en ook weer even aanhouden, enz..
Heb je ook even de luchtfilter nagekeken? Genoeg benzine in de benzinetank?

Heeft je dochter misschien eerder ervaren dat de Aerox niet soepel start? Het lijk me wel vreemd dat dit alles een gevolg is van een vergeten sleutel.

Edit: links onder een voorbeeld van het venturibuisje:

Bedankt voor je uitleg!
Mijn carburateur ziet er wel iets anders uit, de sproerbuis zit in de midden met daarnaast een alleen een dun koperen buisje wat ik ook doorgeblazen heb. Ik heb alles nogmaals doorgeblazen en schoon gemaakt maar zonder dat dit verbetering gaf. De motor loopt stationair, maar zodra je maar even (voorzichtig) gas geeft dan smoort-ie d'r in en slaat af.

Ik las ergens op dit forum dat het misschien de uitlaat kon zijn, dus deze even losgehaald. Hierna kon ik inderdaad het gas langzaam opendraaien en kwam de motor op toeren. Vervolgens de uitlaat ontkoold en weer terug gezet, maar helaas weer hetzelfde probleem. De uitlaat lijkt toch wel goed open te zijn.

Luchtfilter nog vervangen, maar het leidt tot nu toe allemaal tot niks.

Heb je ook al eens de kleur van de vonk bekeken die de bougie geeft?
Gewoon even uitdraaien, in de bougiekop steken en het kopje op de motorblok houden. Wel even opletten dat de vonk niet op je vingers overslaat.

Soms kan door stom toeval deze het wat minder doen.. Hoeveel km heeft de huidige bougie er op zitten?

Edit: ik lees net dat je dit al geprobeert hebt, probeer hem dan gewoon eens met een nieuwe bougie te starten want de vonk zegt ook niet alles natuurlijk.

De bougie is nog maar een paar maanden oud maar voor de zekerheid toch een nieuwe gekocht, helaas zonder resultaat.

Tot nog toe gedaan:

- Accu opgeladen
- Carburateur een paar keer schoon gemaakt
- Electrische choke gecontroleerd op goede werking
- Benzinetoevoer naar carburateur gecontroleerd
- Bougie gecontroleerd op vonk en vervangen
- Uitlaat losgekoppeld

De scooter loopt dus alleen stationair, zodra er gas wordt gegeven smoort-ie en slaat af. Als de uitlaat losgekoppeld is dan wil de motor wel op toeren komen. Zou het dan toch de uitlaat zijn.....?
Ik dacht dat ik de kool er goed uitgebrand had, maar volgens een scooter dealer is dat niet goed te doen ivm de katalysator, etc.

Voordat we een nieuwe uitlaat gaan kopen, proberen we er een te lenen om te zien of het werkelijk de uitlaat is.

Hier nog een plaatje van de carburateur:

Bijgesloten Plaatje(s)

Kopie van IMG_4819.jpg (17,7 KB, 64x gelezen)

Ik wou in de vorige post inderdaad nog even vermelden dat het uitkolen van de uitlaat weinig zin heeft omdat deze bestaat uit verschillende kamers.

Een probleem dat ik ooit heb ervaren met de desbetreffende uitlaat is dat de "katalysator" (of iets dergelijks dat terug te vinden is in de uitlaat) los was gekomen..

Dit is heen en weer gaan slaan tijdens het rijden waardoor een kant van dit onderdeel was dichtgeslaan

Daarna is dit onderdeeltje weer op zijn plaats komen vast te zitten en was er echt een zeer groot vermogenverlies. Je kan nagaan of er wat loszit in de uitlaat, rammel er eens mee en klop voorzichtig met een rubberen/houten hamer.

Na het verwijderen van dit onderdeel reed de scooter weer perfect

maar ik blijf wel bij mijn standpunt: het is erg vreemd dat je dit probleem ervaart nadat het contact is blijven aanstaan, ga goed na of er eerder problemen waren of dat de scooter lang heeft stilgestaan of dergelijke...

Hier even ter ondersteuning van mijn verhaal de volgende foto's:

Ik vraag me af of het probleem ondertussen is opgelost....

Geen tijdelijke uitlaat kunnen vinden, dus gisteren met scooter (op aanhangwagen) naar reparateur gereden om probleem eventueel vast te kunnen stellen. Reactie was eerst dat het inderdaad de uitlaat was, maar later kwam hij daar toch weer op terug, op zijn advies nog een grotere sproeier uitgeprobeerd maar helaas.
Scooter achtergelaten voor stellen van diagnose en/of reparatie dus afwachten op dit moment....