Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 10 van 23

Discussie: leovince sp3 ouwe kerel wil ff mee doen

  1. #1
    ScooterHulp Member
    Geregistreerd
    25 november 2008
    Leeftijd
    38
    Berichten
    14
    Rep kracht
    0

    leovince sp3 ouwe kerel wil ff mee doen

    dag kerels,

    ff een vraagie hoe zit het nou zo een beetje met je toeren verloop
    en wie heeft er ook een leovince sp3

    piaggio nrg dd 2011

    17.5 , sproeier 68
    4.3 gram rollen
    alles ontgrenst
    leovince sp3
    rest origineel

    hij trekt nu met 9.200 duizend in een keer door naar top

    met het originele ongrenste uitlaatje trok die met 9000 weg en viel dan terug naar 7500 en dan langzaam weer naar 8500+-
    uitlaatje ging kapot,pff wat een gedoe was dat want ik had het niet door en wisselden dus met sproeiers en afstellen,maar goed nu dus sp3 eronder.
    maar toen zaten daar 4.8 gram rollen bij,vond ik wat grote stap vanaf 6.4gram ori rollen
    maar het vervelende terug vallen in toeren werd wel beter totdat ik nu dus 4.3gram erin heb
    rijd nu lekker maar ja,sproeier 68 en 9500toeren,normaal?
    ben wat ouder en wil eigenlijk alleen maar goedkoop naar me werk
    (alhoewel het wel leuk is zo een scootertje optimaal te laten rijden!)
    overigens staat de stationar schroef helemaal in(loopt wel goed verder)

    de vraag dus,iemand ook een sp3 , rijdt die nu goed of kunnen we nog wat?
    want vind de toeren veel en wil zuinig mogelijk zijn(wel goed gesmeerd!)

    greetz

    PS: toen ik van 4.8 naar 4.3 ging had ik ook sproeier van 64 naar 68 gebracht
    hadden dan de rollen 4.8 kunnen blijven? ivm de meer benzine

  2. #2
    Certified drinknician Flaming Rox's schermafbeelding
    Geregistreerd
    31 juli 2007
    Leeftijd
    49
    Berichten
    4.467
    Rep kracht
    13
    Het rollengewicht is nu veel te licht, men heeft de verkeerde (type) uitlaat meegegeven. Uitlaat is natuurlijk wel goed maar het rollensetje wat erbij geleverd wordt is verkeerd, voor jou type NRG moet er 19 x 15,5 - 5,7 gram in vario.

    Sproeier is gewoon testen maar volledig ontgrensd is het meestal tussen de 4 á 6 maten ruimer dan ori sproeier.
    overigens staat de stationar schroef helemaal in
    Dit klopt ook niet helemaal..., kan zijn dat de gasnaald niet goed staat afgesteld.

    Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
    Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

  3. #3
    ScooterHulp Member
    Geregistreerd
    25 november 2008
    Leeftijd
    38
    Berichten
    14
    Rep kracht
    0
    ok maar hij werd geleverd voor piaggio nrg?

    ben met 6.1 begonnen omdat ik het ook licht vond maar uiteindelijk bleef de naarmate ik lichter ging steeds beter zijn toeren houden,4.0 was echter te licht en 4.3 denk ik goed.
    misschien had ik eerst de sproeier moeten vergroten zodat die de kracht had voor die 5.7 rollen?

    moet een scooter klimmen in toeren? of op de powerband blijven?

    vanaf alles ontgrenst,sproeier 53 naar 58
    nieuwe uitlaat(l sp3) sproeier 60,62 dacht ik
    toch rijd die nu pas lekker,ten minste
    9000toeren en sproeier68,vind ik zo veel voor alleen een uitlaat

    maar ja wat hoort ivm het toerental en smering
    je moet je smering toch makkelijker kunnen checken als dat volgas uitzetten verhaal?

    kom op met de tips en vergelijkingen

  4. #4
    Certified drinknician Flaming Rox's schermafbeelding
    Geregistreerd
    31 juli 2007
    Leeftijd
    49
    Berichten
    4.467
    Rep kracht
    13
    Dat de motor zoveel toeren draait komt door te lichte rollen. (kan ook i.c.m te strakke trekveren) De SP3 heeft best een brede powerband en ja hij mag iets in toeren klimmen. Sproeier 68 is best wel ruim i.c.m deze (standaard) uitlaat en aangezien je de statioschroef vrijwel helemaal ingedraaid hebt doet het mij vermoeden dat de gasnaald wellicht te laag hangt. Heeft de naald 5 inkepingen, zet dan de naaldcirclip op de derde stand (in het midden).

    V.w.b het mengselcheck ontkom je er niet aan om het op deze manier uit te voeren mits men over afstel/meet-apparatuur beschikt.
    Je begint met een check van de kleur van je bougie nadat je een eind volgas hebt gereden. Aan de kleur van je bougie kun je namelijk aflezen hoe de verbranding van je gassen is. Is de kleur wit/lichtgrijs tot grijs; dan is de sproeier te klein. Is de kleur zwart dan is de sproeier te groot. De juiste kleur is donker-of koffiebruin voor gietijzeren cilinders en lichtbruin voor nikacil en chroomwandcilinders. Als je dit resultaat hebt bereikt, heb je de ideale verbranding en dus het meeste vermogen! Werk altijd in kleine stapjes op- cq aflopend!

    De standaard afstelling van je luchtstelschroef: Die is bij bijna alle scooters 1,5 slag (540°) open. Draai eerst de schroef helemaal in (niet te vast!) en daarna dus 1,5 slag open. Om een precieze afstelling te krijgen: Laat je scoot stationair draaien. (stel dit evt. eerst af met de stationair afstelschroef) Probeer nu door de luchtstelschroef in en uit de draaien uit wanneer je scoot de meeste toeren maakt. De stand waarbij je scoot het hoogste toerental heeft is de juiste. Meet je geen verschil; dan laat je hem 1,5 slag open staan. Maakt je scoot nu teveel toeren stationair; regel dit dan weer bij met je stationair afstelschroef.
    Dit dient wel te geschieden met een warme motor!

    ok maar hij werd geleverd voor piaggio nrg?
    Er zijn aardig wat verschillen in de NRG type's, rollengewicht en maat bijvoorbeeld.
    En er zijn ook verschillende type uitlaten..., niet zozeer de uitlaat zelf maar wel het rollengewicht wat meegeleverd wordt.

    Weet je het artikelnummer nog ?

    Ik heb er hier (in m'n archief) al sowieso 3 met verschil in de rollen:
    Artnr: 4449
    Artnr: 5566
    Artnr: 4497

    Rollengewichten van: 5,7 gr, 5,3 gr en 4,8 gram.
    De overgang van 6,4 naar 4,3 gr is erg groot, totaal 12,6 gr lichter dan origineel.
    Dit kan gewoon niet goed zijn voor het motortje.
    Laatst gewijzigd door Flaming Rox; 30 oktober 2012 om 09:52

    Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
    Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

  5. #5
    ScooterHulp Member
    Geregistreerd
    25 november 2008
    Leeftijd
    38
    Berichten
    14
    Rep kracht
    0
    vandaag gasnaald midden gezet en rollen naar 5.7
    sproeier 68 ff zo gelaten.
    hij heeft nu weer moeite om op toeren te komen en reageerd traag
    heel even in het begin tikt die 8500 toeren aan en lijkt die weg te willen spurten
    dan zakt die weg naar 7000 en klim dan erg langzaam,pas vanaf 8700-+ reageerd die weer fel

    had de bougie er uit en die was erg goed bruin dacht bijna sproeier te groot maar na goed kijken lekker bruin,toch zou ik de gok wel aan durven om terug te gaan naar 60a62,zeker als mijn cilinder iets minder kan hebben,alleen weet ik niet welke legering mijn cilinder is

    had nog gekeken en bij de uitlaat order staat het nummer 5566(klopt volgens mij niet)

    maar goed mijn gok zou nu dus zijn :

    sproeier 60,62(koffie had weinig melk)
    gasnaald 1streep uit het midden
    rollen 5.0 of 5.3(in die buurt)

    zundappjes waren makkelijker

    wat denk jij?

  6. #6
    ScooterHulp Member
    Geregistreerd
    25 november 2008
    Leeftijd
    38
    Berichten
    14
    Rep kracht
    0
    laat ik nou net niks hebben rond dat rollen gewicht
    4.0 4.3 4.8 5.7 6.1 6.4

    zal je altijd zien

  7. #7
    Certified drinknician Flaming Rox's schermafbeelding
    Geregistreerd
    31 juli 2007
    Leeftijd
    49
    Berichten
    4.467
    Rep kracht
    13
    Ik zat zelf ook in de richting te denken van 5,3 gr aangezien hij in elkaar stort met 5,7 gr. Dat je dit specifiek gewicht niet in de truken(rollen)doos hebt zitten is niet zo erg, men kan namenlijk ook gaan mixen met het rollengewicht.

    5,3 x 6 = 31,8 gr (totaalgewicht)

    Als we nu 3 rollen van 4,8 gr en 3 rollen van 5,7 gr pakken komen we aardig in de buurt.

    4,8 x 3 = 14,4 gr (totaalgewicht), 5,7 x 3 = 17,1 gr (totaalgewicht).
    14,4 + 17,1 = 31,5 gr (totaalgewicht).

    Belangrijk is echter wel om deze ''om & om'' in de vario te plaatsen.
    Dus: 4,8/5,7/4,8/5,7/4,8/5,7.

    Sproeier zou ik ook even niks meer aan doen, eerst maar de transmissie juist zien te krijgen.

    En ach....vroeghah zat je met tandwielen te klooien, ben een ouwe Kreidler tijger dus was altijd op zoek naar meer lol.
    Laatst gewijzigd door Flaming Rox; 30 oktober 2012 om 20:32

    Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
    Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

  8. #8
    ScooterHulp Member
    Geregistreerd
    25 november 2008
    Leeftijd
    38
    Berichten
    14
    Rep kracht
    0
    met de rollen gemixt kom je inderdaad op 5.25 uit,zou goed zijn,haal ik met de tijd wel ff andere

    betreft de sproeier ,ga ff een foto proberen te laten zien(kom ik op terug)

    maar ik had dus de 5.3 uitvoering van de uitlaat moeten hebbebn zeg maar

    bedankt tot zo ver trouwens voor het mee denken

    ff foto zoeken op het net

  9. #9
    ScooterHulp Member
    Geregistreerd
    25 november 2008
    Leeftijd
    38
    Berichten
    14
    Rep kracht
    0
    vraagje heb je misschien een foto van een bougie die de goeie kleur heeft

    nu ik er over nadenk vind ik van 53 naar 68 wel enorm veel voor alleen een ontgrensde nrg met sp3

    morgen probeer ik even een foto te posten van de bougie zoals die uit de scoot komt

    als ik foto`s kan posten hier op het forum

  10. #10
    Certified drinknician Flaming Rox's schermafbeelding
    Geregistreerd
    31 juli 2007
    Leeftijd
    49
    Berichten
    4.467
    Rep kracht
    13
    vraagje heb je misschien een foto van een bougie die de goeie kleur heeft
    Zie: Lezen van de bougie!

    als ik foto`s kan posten hier op het forum
    Men kan de pic's uploaden naar het forum. Button meer opties aanklicken en naar beneden scrollen. Bij ''beheer bijlagen'' kom je bij de upload manager, add files aanklicken en het uploaden kan gestart worden.
    Laatst gewijzigd door Flaming Rox; 31 oktober 2012 om 07:41

    Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
    Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Pagina 1 van 3 123 LaatsteLaatste

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Soortgelijke discussies

  1. Leovince voor agility 10 of 12 inch wielen
    By yeshead in forum Technische vragen 4-Tact
    Reacties: 2
    Laatste bericht: 23 juni 2010, 18:38
  2. Leovince uitlaten
    By Chemado in forum Uitlaten
    Reacties: 0
    Laatste bericht: 30 augustus 2009, 09:32
  3. LeoVince Handmade TT
    By Triple-X in forum Opvoeren
    Reacties: 5
    Laatste bericht: 30 juni 2009, 17:10
  4. Wat kan je doen met een ouwe overbodige scooter?
    By SF2Heino in forum Relax Corner
    Reacties: 2
    Laatste bericht: 21 juli 2008, 22:22
  5. puch typhoon stopt er mee
    By iantjuh in forum Algemene Vragen
    Reacties: 1
    Laatste bericht: 27 oktober 2007, 03:45

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •