Discussie: Werking (controleren) van de elektrische choke

Elektrische choke.





In de elektrische choke zit een speciaal soort weerstand die werkt als verwarmingselement. Dit is een PTC-weerstand. Wanneer deze weerstand koud is, verbruikt hij veel stroom. Naarmate hij warmer wordt neemt het stroomverbruik af, maar de warmteontwikkeling blijft praktisch gelijk.

Bij draaiende motor is deze weerstand altijd in werking. Hij zorgt ervoor dat de choke-werking wordt uitgeschakeld. Bronspanning van de choke is de ontsteking (lichtspoelen). D.m.v. de opgewekte wisselspanning wordt de choke voorzien van een constante voeding.


Werking van de elektrische choke.





De warmte die door de PTC-weerstand (1) gemaakt wordt, zorgt ervoor dat de thermische was (2) gaat uitzetten.
Het membraan (3) drukt de zuigerstang (4) en zuiger (5) naar beneden. De sproeiernaald (11) sluit de benzinesproeier (12) af en de luchtschuif (7) sluit de luchttoevoer af. Het veertje (8) zorgt voor een zachte sluitkracht.

In geopende toestand (bij koude motor) gaat er een hoeveelheid extra benzine/luchtmengsel naar de motor.
Bij (een reeds) warme motor is de benzine- en luchttoevoer afgesloten.


Werking controleren.





Om te controleren ofdat de choke nog naar behoren werkt moet je de choke in z'n geheel demonteren van de carburateur. Haal dan de plusdraad los uit de connector/stekkerverbinding. Laat de min/massadraad aangesloten zitten en plaats dan rechtstreeks op de plusdraad een 12V bron. (b.v de accu)

De sproeiernaald zal nu omhoog schieten. let op! in koude toestand staat de naald al omhoog. Na ongeveer 90/180 sec (1,5/3 min) zal de naald weer langzaam naar beneden zakken om de (extra aanvoer via de) sproeier weer af te sluiten.



Het verschil tussen de ''open en afgesloten'' stand bedraagt ongeveer 2 mm..zie: A & B