Onderaan het motorblok van een Peugeot Elystar 125 EFI zit een klein gaatje in de rechterkarterhelft. Dit is volgens het schema het overloopgaatje van de waterpomp. Nu druipt hier bij mijn Elystar motorolie uit, elke dag een behoorlijk plasje. Een gekend probleem? Waar zit hier het lek, en moeten de karterhelften uit mekaar om dit op te lossen? Kan de oliepomp de schuldige zijn?
En een goede tip om zelf een tooltje te maken om de rotor van de as af te trekken is ook heel welkom. Een gewone trekker doet de job niet.

Ziezo, heb hem dan maar helemaal uit mekaar gehaald. Tooltje om de rotor los te trekken heb ik gemaakt van een supergrote moer en nog wat spullen uit de rommeldoos.
Op de as van de waterpomp zit, behalve een waterkeerring, ook een oliekeerring, aan de aandrijfzijde van de as. Die loopt daar namelijk in de motorolie. Tussen die twee keerringen zit een holle ruimte in het carter, waar bij waterlekkage aan de pomp het overtollige water naar buiten kan. Maar in dit geval lekte de oliekeerring (veertje half over de lip gelopen), zodat er olie lekte. Seal van 6 euro, blok moest helemaal open, karterhelften gescheiden. En meer dan 120 euro pakkingen en nieuwe seals om de boel weer in mekaar te steken
Nieuwe vraag nu:
Waar moet ik op de mechanical seal drukken om hem weer in zijn zitting te persen? Op de buitenring, en volgt de rest dan vanzelf? Of op de binnenring, zodat de veer samendrukt en daardoor de buitenring meeneemt en aandrukt? Of op de twee ringen gelijktijdig, zodat de seal ontspannen op z'n asje komt te zitten? Of moet hij samengedrukt in zijn positie zitten?

Ik heb een Elystar 125 EFI blok compleet uit mekaar gehaald, en weer in mekaar geknutseld. Voor de demontage reed het ding, maar lekte olie. Nu lekt ie geen olie meer, maar doet voor de rest ook niet veel. Accu zit goed vol, bij contact opzetten wordt er druk door de benzinepomp opgebouwd, alle lampjes werken normaal, maar een druk op de startknop geeft geen resultaat. Ook geen stroom op de kabel naar de startmotor.
Accu uurtje afgekoppeld, en daarna zelftest gedaan. Ik krijg telkens twee bliepjes. Waar zit de boosdoener dan?