Discussie: Elystar TSDI rijd koud even goed,daarna weg vermogen

Hoe is de staat van de accu?
En wordt deze ook van laadspanning voorzien bij draaiende motor?

Heb je de foutcode procedure al uitgevoerd?

Hoi Flaming Rox....
Dankje voor de reactie..
De accu is nieuw en word ook bijgeladen.
Foutcode procedure heb ik nog niet gedaan,weet niet zo goed hoe ik dat moet uitlezen.
Heb wel de handleiding hiervoor gedownload.
Zal het eens proberen straks...
Het is heel vreemd....als ie koud is rijd ie 2 keer het pad bij mij achterom goed,de 3e keer voel je dat het vermogen gedeeltelijk weg is en sputterd hij.
Lijkt wel of de verhouding van de brandstof niet goed is.
Als ie koud is zal ie op choke gaan ? of niet...
Ik dacht ook al aan de bobine of de bougie kabel...
Ik laat wat weten over de foutcode ...
In ieder geval bedankt voor het meedenken!
Groeten

Daar is ik weer....
Heb de test gedaan...
Het lampje knipperd 2 keer , en daarna 18 keer.
Dit heeft ie 4 keer herhaald....
En wat weet ik nu...? Dat het lampje het doet..?? Grapje....
Ik weet het niet wat dat betekend....

Code 2 is van je speed sensor (km-teller/aandrijving)..., die heb je wel gerepareerd maar de foutcode staat er nog in.

Bij code 18 is er wat mis met je temperatuursensor, deze staat in contact/verbinding met de ECU. Vermoed dat er ergens een draadbreuk zit of het euvel zit in je connectors/stekkers. (sensor kan ook stuk zijn)
ECU krijgt momenteel niet de juiste informatie en dit zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten onvoldoende is.

Ok THX!!!
Als ik hem nu uitlees geeft ie niks meer aan...
Heb de connector los gehad en weer vast geduwd...
Zal straks nog eens uitlezen..
Alvast bedankt !!! Toppie voor de support

Ja dat kan...slecht contact, vuil en vocht wil het ook nog wel eens veroorzaken.
Gewoon weer even proberen en kijk hoe de motor reageert. E.v.t. weer opnieuw de procedure uitvoeren op fouten.

Geeft geen foutmelding meer....maar loopt nog steeds niet 100%...
Ik vind het erg vreemd....en heel erg K.t!
Ps. Het lampje van de startonderbreker blijft heel lichtjes branden,hoe meer gas ik geef hoe feller.
Niet zo fel als hij uit is en knipperd.....
is dat niet een fout? slechte massa ofzoiets??

Het vervelende bij dergelijke injectieblokken is dat het heel moeilijk te bepalen is van afstand wat nou precies het euvel veroorzaakt. Enige wat je kunt doen is alles goed doormeten met behulp van het WPH van Peug.

Je hebt ook een aantal onderdelen vervangen las ik in je 1e post. Loop desnoods even de stappen (in gedachte c.q breinkraker) terug welke je uitgevoerd hebt. Bij demontage en/of montage alles goed gegaan....met name de seals (rubber ringen) van de air en fuel injector niet verschoven of vergeten.

Het is maar een gedachte want ik kan er zo ook geen soep van koken....., brandstofpomp werkt ook correct?? Keerringen ook gecontroleerd?

E.v.t. de luchtpomp (deze werkt mechanisch via de krukas) en onderdelen even nalopen.

Je hebt gelijk....is ook moeilijk.
Daarom ...Bedankt!
Ik zal alles nog eens nalopen...
Het wph van Peug..? kan ik dat ook hier vinden??
Hij geeft nu wel geen foutcode meer...das al iets.