Discussie: Transmissieolie

Is beide nog niet nodig...koelvloeistof zit er al in en hoeft nog niet vervangen te worden.
Transmissie olie(als het bij de éérste beurt vervangen is)hoeft nu pas als je 8000km verder bent..+/-bij de 12.000km want er staat nu 4000km toch??

Anyway...voor koelvloeistof de voorconsole verwijderen(kapje)daarachter zit het reservoir voor de koelvloeistof(staat ook in PDF)éérst oude vloeistof aftappen,dan nieuwe erin(niet alles)start vervolgens de scoot en houd het nivo in de gaten.
Op het moment dat de waterpomp gaat werken(nivo zakt dan) de rest erbij doen...en niet boven het streepje gaan zitten want dan gaat hij geheid lekken.

Voor transmissie olie zie pic:




Tis van kaal blokie maar daar is het beter op te zien.
Rode pijl is vuldop,en recht daaronder...dus onder carter zit aftapplug/bout.
Achterop carter staat ook de hoeveelheid die erin gaat.
Bij minarelli is het 110ml..dacht bij piaggio 125ml,en neem ook een goede olie.
Rijdt zelf al vele jaren met ''scoogear van het merk kroonoil'' en gaat duizenden km's mee(scoogear 75W-90)

Is dit een ditechblok?? Ik heb GEEN kickstarter .
hij heeft ruim 3900km op de teller dus moet nog zijn 4000km beurt krijgen .
Ik vernieuw het liever gelijk dan heb ik daar ff geen omkijken naar . Bougie heb ik vanmiddag al vernieuwd

Thanx

Het is een piaggio blok...zit ook zo bij jouw scoot,kijk maar goed aan achterkant carter(links)kom je het vanzelf tegen(naast remschijf)
Als je het toch voor de zekerheid wil vervangen moet je dit uiteraard doen,duur is het niet iig...transmissie is zo'n 3 euro,en vloeistof 4 euro(laatst ook vervangen bij Rox)maar dan heb je ook lange tijd geen omkijken meer daarnaar.

Dan zal ik dat handeltje bij de Apriliadealer halen weet ik zeker dat ik de juiste spullen mee krijg .

Thanx

Heb nog eens de AFTAPPPLUG gezocht maar niet gevonden , bij navraag bij de dealer bleek die achter de Koppeling te zitten die achter de zwarte beschermkap zit .
Klopt dit ???????
Heb wel Koelvloeistof meegenomen de transmissieolie maar ff laten staan omdat dit volgens mij erg veel werk is om de vervangen bij een Aprilia SR50 Ditech

Ja sorry,..dit klopt idd maar dan nog is het niet moeilijk om zelf te doen en niet veel werk.

Zal ff kijken voor pic's,dan wordt het wat duidelijker

Hee alvast bedankt

Heb ze gevonden

De zwarte kap verwijderen,




Als kap verwijdert is zie je het volgende,




Let niet op de koppeling of vario want deze hoeven niet verwijdert te worden als men transmissie olie gaat verversen/vervangen.




Vervolgens aftapboutje(oil drain) losdraaien,olie opvangen(pas op voor je lak)in bakje,boutje weer erin en dan bij de vulbout(oil fill)nieuwe olie erin.
En alles weer monteren.

Ja klopt heb het gevonden transmissie olie ook vernieuwd , remvloeistof ook vernieuwd was wel nodig ook die was gewoon zwart .
Transmissieolie was ook wat( donker) grijs .
Ik kan er voorlopig weer tegen nu de Nederlandse keuring nog en ik kan rijden