Discussie: Mojito zonder begrenzingen voelt toch als begrenst, help

Ik heb een 2ehands Mojito overgenomen, ik heb het gevoel dat ie begrenst is.
Ik hou niet van begrenzers, nergens goed voor zorgt alleen voor slijtage en hoger benzine verbruik in mijn ogen. Het is moet ik eerlijk toegeven minimaal 15 jaar geleden is dat ik aan brommers heb lopen sleutelen, maar misschien kan iemand me helpen.
Ik heb gezocht welke begrenzers zo'n Mojito (piaggio blok) uit 2006 kent:
- prop in uitlaatbocht, na flens en/of in de verbinding tussen bocht/pot evt pijpjes aan uitlaat
- membraam begrenzer (piaggioblok), tussen spruitstuk en cylinder
- luchtfilterbegrenzing
- varioring / varioplaat
Na wat speurwerk geen enkele begrenzer gevonden:
* bocht en pot eraf gehaald Sito+, allemaal open en geen pijpjes e.d. behalve een vreemd tuutje in de uitgang van de pot. maar lijkt me geen begrenzer
* carb eraf, geen membraam begrenzing
* luchtfilterbegrenzing ook niet
* geen varioring (of rand) en ook geen varioplaat
Nu rijdt de Mojito best pittig in een keer door zonder dip naar de 58 km/u (naar mijn smaak iets teveel toeren in het begin). Het vreemde is dat berg op of berg al snel op de 58 km/u zit, ik verwacht alleen dat hij bij bergaf iets harder zal gaan maar hij gaat geen km harder ??
Het voelt of hij nog ergens begrenst is, daarnaast lees ik forums dat die Piaggioblokken met gemak 70 moeten halen ?¿? Vergeet ik iets of ligt het aan de rollen (hoeveel gr. zijn de standaard rollen van zo'n Mojito?) of moet ik een grotere sproeier (wat is de standaard sproeiermaat van zo'n Mojito?) NB bougie is overigens droog grijs/bruin
Iemand enig idee .......

volgens mij heeft die zelfde cdi/bobine als een zip.
deze kan ontgrenst worden door hem in te zagen

controlleer of het idd zelfde cdi is of haal een gebruikte om mee te experimenteren

Oorspronkelijk geplaatst door manusman

volgens mij heeft die zelfde cdi/bobine als een zip.
deze kan ontgrenst worden door hem in te zagen

controlleer of het idd zelfde cdi is of haal een gebruikte om mee te experimenteren

Thanks, vreemd genoeg dacht ik ook al aan de cdi, wellicht een snor cdi ?!? kan verklaren waarom hij het gevoel geeft in te houden (minder toeren) ! Het is Ducatie CDI (zie pic) maar op forums lees ik over inzagen Ducatie cdi's met geel of grijs stekkertje deze is helemaal zwart ?!?! Ging er vanuit dat deze niet begrenst is ... misschien moet ik dit ff uitzoeken idd.

39173.jpg

deze cdi zit erin Ducati zwarte stekker
zou deze begrenst zijn of voor snor ?

met een snor cdi zou hij niet zo hard moeten lopen (volgens mij)
maar check dit
cdiinzagen2.jpg
heb je zelf ook al gevonden volgens mij
daarom zei ik haal desnoods goedkope cdi en probeer dit

over kleur stekker heb ik zelf niks gelezen
misschien link ervan??

nope ....,
1# andere cdi erop gezet geen verschil.
ook
2# heb ik de cdi lopen inzagen maar geen brug kunnen ontdekken die ik kan onderbreken.

zou het dan echt alleen in de rollen of sproeier kunnen zitten, volgens mij kunnen deze beide een maatje zwaarder/groter

of iemand nog andere tip ?