Nu ik even stilsta met wachten op stukken heb ik nog een vraagje , ik zou graag een kelk zetten op mijn speedfight 2 , niet voor meer snelheid ofzo , enkel optisch.Vind dat hele bakje van de originele filter teveel plaats innemen en niet zo mooi als een kelkje.

Als ik zo één wil zetten op mijn originele carburator waar moet ik dan op letten en moet dan de motor ook nog worden afgesteld of kan ik deze gewoon vervangen ?

Weet ook iemand welke maat of moet ik gewoon de opening van men carburator meten ?

Zijn er evt ook nadelen van een kelk ipv orginele luchtfilter , speedfightje dient gewoon om te gaan werken en rijd nu ongeveer 50km/h.

Of heeft er iemand nog een mening over hoe ik de orginele filter kan weglaten en optisch mooier te maken.

Mvg

Kelk of powerfilter geeft alleen maar problemen!
Alleen voor hoogtoerige set-ups aan te raden...absoluut niet voor straatgebruik.
Ik weet het optisch heel leuk maar niet voor dagelijks gebruik....en zo'n filter is altijd anders afstellen omdat er een berg lucht naar binnen wordt gezogen.
Daarbij komt dat bij peug de luchtfilter nou niet echt op een ideale plek zit...gooit een hoop troep op filter zo naast het achterwiel.

__________________

Raad een kelk uit praktisch oogpunt al nooit aan..is vuil gevoelig en daardoor ook storingsgevoelig , geeft een 'hetere' motor (verbranding is warmer met kelk !) ..en boel meer aanzuig lawaai ..
Optie ipv kelk is iets moois te maken in de helm bak .
Of een bestaand luchtfilthuis ander merk aan te passen en aan de binnenkant helmbak vast te popnagelen en gebogen harmonicarubber er naar toe te leiden vanaf carb?
Voor 50cc is standaard lf-huis wel de beste en makkelijkste oplossing . Het volume ervan is (min of meer) afgestemd op uitlaat/cylinder combi .. met kelk is die verhouding verstoord .
Wat ook bij t standaard wel essentieel is , is dat schuimpje binnen in eens per twee maanden zeker ff uitgespoeld word in schoteltje benzine , zodat ie vrij blijft ademen..(evt met vingertop beetje in olieen met twin air luchtfilter olie Het LFhuis zit helaas op een plek waar er altijd veel fijner stof rondom hangt dus is snel verzadigd

__________________

Ok bedankt allebei voor de mooie en praktische uitleg , zal t maar op t orginele filterhuis houden dan en mss het kapje een kleurtje geven of het hele filterhuis.

Had nog een vraagje , op de scooter staat nu een sito plus uitlaatje , deze zou ik willen veranderen door een technigas of dergelijke , is hier dan alweer afstelling van de motor bij nodig ? En zal de brommer hier ook anders op reageren , optrek , snelheid ?

Sorry voor de voor jullie mss domme vragen...

Sito is niet zo spectaculair qua looks ..maar peug rijd er wel heel goed op !Ik heb juist deze pijp en geen terugloper om er absoluut niet mee op te vallen . Lijkt net standaard ... In de bocht zit een dopje met twee puntlasjes ..als je doppie weg haalt is ie helemaal ontgrenst..

Ik heb m ook onder mijn SF ..(die met t grijze plastic schildje) ..en daar gromt ie lekker mee !

Sito is trouwens zelfde als de leovinci navigator en de 'touring'.. die komen ook uit sito fabriek maar hebben iets mooiere 'omkapping erop .

Teruglopertje kan er trouwens gewoon onder als je dat mooier vind.. zowie zo moet ie ff opnieuw afgesteld worden qua lucht .. maar da's zo gedaan .. Afhankelijk van type/merk kun je evt iets met lichtere of zwaardere rolletjes moeten doen .. kwestie van smaak ook ..

__________________

Persoonlijk zou ik het bij de sito houden,weet uit ervaring dat ze daar lekker fel mee rijden met minimale db's.

Tecnigas next zal niet veel verschillen qua afstelling sito ontgrenst...hooguit trekveertjes iets strakker!

Misschien iets feller maar meer herrie(schel geluid)

__________________

Net iets eerder was Henk

__________________

werk graag met die sitotjes .. leo Navigator ook altijd een favoriet geweest , maar die zijn/waren flink stuk duurder , kreeg deze sito voor heel weinig bij berg onderdelen .. dopje was naarbinnen geslagen , dus had er voor prikkie zgan uitlaat aan ..beetje goochelen en klaro !..

heb die technigaz (Next) ook gehad ..chromig roest-blikkie! ..liep op me speedake 55 waar die met Navigator 65/70 haalde ..geluidsterkte viel me wel erg mee trouwens ..klank is wel scheller/blikkerig. Ligt nog TT Leo in box die veel meer noise gaf

__________________

Er zijn div kleuren te verkrijgen compleet luchtfilter,of alleen deksel.
Leuker is het om zelf te doen natuurlijk,heb ik ook gedaan met carterkap en remklauw...beetje in de kleur van de scoot,staat wel nice

Bijgesloten Plaatje(s)

	S8000287.JPG (87,6 KB, 6x gelezen)
	S8000293.JPG (82,5 KB, 5x gelezen)

__________________