Onder mijn Elystar zit een schokbreker van Power1
Ik wil deze veer vervangen,voor een ander exemplaar
Ten eerste,de demper is iets te lang,waardoor de scooter wankel op de middenbok staat
Ten tweede,de demper is vrij stug,dat rijd niet echt lekker
Ik weet dat een orginele Peugeot demper vrij prijzig is,ruim 95 euro
Welke dempers zijn geschikt voor een Elystar,en zijn enigzins betaalbaar?
Zijn er voor de Elystar injectie,ook nog andere uitlaten te koop,dan alleen de standaard pijp en de Laser Pro?

Elke gasgedempte veer is een plus op je elystar Venice ,maar standaard paoli veer van Peugeot vind ik zelf geen aanrader , veer slaat nieuw al door , en maakt eigenlijk alle peugeots ook beetje log aanvoelen . (achterkant zwiebelt altijd , heb je denk ik met die stijvere doppler geen last van zo ..)

Heb zelf een betor competition gas achter op m'n sf , staat ook ietsje (denk 1 a 2 cm) hoger als normaal , maar met een goed middenbok contact met grond .. veer is stijf (wat ik zelf prettig vind , sportiever ..achterzooitje zwiebeld ook absoluut niet .. is in drie jaar continu gebruik onder 3 peugs geweest nog nooit doorgeslagen . (rond de 75 euro )
Vind hem wel lelijk (oranje veer /alublauwe stelring ) maar kwestie van smaak ..was niet de duurste in ieder geval
als je de power one eronderuit haalt zou je de afstand even moeten meten van oog tot oog ...die 2 cm die mijne te hoog is had niet gehoeven want hij is er ook 2cm kleiner , er zijn per cm oplopende verschillende bestelnrs
Rijd je nou echt veel met iemand achterop ..pas dan eerder je standaard aan met stukje staalplaat onder de pootjes met lasdotje , extra stukje veerweg komt dan wel handig uit ..

o ja ...vaak zie je bij schokdempers onderaan de spiraal veer zo'n ring zitten met hapjes eruit waar een spanner in past (halfronde speciaal sleutel met haakje eraan )
Veel merken schokdempers kun je daar iets afstellen , bv meer enkel persoons gebruik of stijver als je met duo rijd ..weet zo niet of die Power 1 veer dat ook zo heeft , maar laat in elk geval nooit 't gas uit ventieltje lopen als dat er op zit om demper soepeler te maken .

Uitlaat ligt lastig bij TSDI .Bij een normale brommer werkt expansie idee , maar een injectie scoot zuigt niet meer of minder brandstof door de uitlaatwerking.. het blijft de puls van de computer die dat bepaald .en die wil niet harder als ingesteld Elystar zal 't best rijden op eigen uitlaatje dat voor TSDI is ontwikkeld . Elystar heeft ook een ander uitlaatje meegehad als de Elyseo..Elystar was standaard onbegrensd om het inspuitings systeem niet met een geknepen uitlaat te verstoren ..elyseo was geknepen .. ze hebben gewoon simpelweg de computer wat lager gezet en de uitlaat vrij gelaten .. (dat gaf ook nog eens mooi extra goede testresultaten bij verbrandingsproeven die voor een toekomstige euro keur mooi meegenomen waren )

anyway ..TSDi verwacht een bepaalde tegendruk en veel andere uitlaatjes zullen voor je scoot 'anders' aanvoelen als t originele pijpje .Kan daardoor ook zijn dat ie op hogere temperatuur draait ..wat weer sensors gaat beinvoeden die weer rpm teruggooien in ecu etc Het verklaard waarom veel vervanguitlaten niet de gewenste /beloofde/verwachte extra snelheid opleveren die ze bij een conventionele scoot ongetwijfeld wel zouden hebben opgelevert ..

Als antwoord op je vraag op zich geldt dat elke uitlaat voor een Viva,SF,Elyseo,zo op je Ely past ..dus praktisch elk merk is wel 'passend' te koop , en je kunt ze ook allemaal plaatsen , (al zou ik teruglopers toch vermijden) , maar haal dan zowiezo de begrenzingen er uit .

__________________