Ik heb een 2007 Rocky snor.
Probleem met het ding (of eigenlijk met mij) is dat ' ie bij het optrekken in een keer doortrekt naar 20 km/h, en vervolgens tergend langzaam (duurt wel zo'n 12 seconden !) doortrekt naar de 30.

Erg irritant.

Ik zou het graag zo willen maken dat ' ie gewoon in 1 keer doortrekt naar de 30.

Het toerental blijft gelijk van twintig tot dertig, dus hier is de begrenzer aan het werk.
Maar het moet toch kunnen lukken om 'm in 1 keer door te laten trekken tot z'n snor-top ?


Sekitori

Je zou wat kunnen experimenteren met andere rollen (zwaarder/lichter). Als je die China-gevallen ontgrenst heb je vaak dat ze meteen de hoogst illegale 65 km/u halen.

Hm, dus jij denkt dat het met de rollen te maken heeft.

Ik dacht zelf in de richting van een varioring, omdat 'ie wel snel op toeren komt (rollen vliegen max naar buiten) maar dan ineens niet verder 'kan' en maar heel langzaam (poelie die naar buiten gaat?) verder komt.

Of zit ik op het verkeerde denkspoor ?


Ik wil 'm inderdaad niet 'ontgrenzen'.

Weet jij wat die rollen (per setje?) kosten ongeveer ?


groeten,
Sekitori

Als er een vario-begrenzing opzit (zo ja, dan een variobus met opstaande rand), beperkt die de uitslag gewoon. Dat heeft geen invloed op manier van optrekken zoals jij die beschrijft.
Dit doet me meer aan verkeerde gewichten of evt afgeplatte rollen denken. Een goed setje kost hooguit een tientje.
Er zijn ook afstelsetjes met meerdere gewichten. Die zijn alleen niet voor continugebruik bedoeld.

Ik weet alleen niet of dat de begrenzing is in jouw geval. Zou ook nog een snelheidssensor kunnen zijn die de CDI stuurt. Ook is vaak de hoofdsproeier aan de krappe kant en loopt de boel een stuk beter met 1 of 2 maatjes groter.

Nou, die sensor kan ik snel genoeg uitproberen.
De bekende roze draad, toch ?

Als dat niet het gewenste resultaat geeft dan zal ik het in de rollers of de carburateur gaan zoeken.

Eerst de makkelijke dingen proberen....

In ieder geval bedankt to zover en ik zal laten weten hoe het afloopt....

groeten,
Sekitori

Beste Sekitory,

Als hnet goed is zit er GEEN vario-begrenzing in je Baotian. De begrenzing wordt alleen geregeld via de sensor in je carter.

Het is een Baotian-kwaaltje, wat je omschrijft. Het probleem is, dat de vario rond de 20km/h ineens begint uit te zetten waardoor je een dip krijgt, terwijl op hetzelfde moment de begrenzer begint in te grijpen.

Als je het stekkertje van de roze aan de zwarte draad los trekt, zal je merken dat hij beter wil doortrekken. Als je jezelf kan inhouden qua snelheid, kan je er een verborgen schakelaartje tusen zetten en zorgen dat je zelf niet harder gaat rijden als 40 kmh ofzo. Onder het rijden kan je het schakelaartje makkelijk omzetten als je een motoragent ziet rijden (wel eerst onder de 30kmh gaan rijden).

Je Baotian gaat hierdoor veel fijner rijden en trekt zeer goed door naar de 30/40 kmh. Tevens zuiniger, aangezien je niet meer steeds tegen de begrenzing aan rijdt met een verstoord onstekingstijdstip.

Voor Europese snelheidsaanpassingen zijn deze motoren sowoeso niet gebouwd. Ze moeten gewoon lopen, zoals ze origineel horen te lopen.

__________________
Research

Baotian Joy (VivaCity Motorsport) Snor > Roze draadje los = 70 km/h

Je bevestigt mijn vermoeden

Ik dacht vandaag even die roze draad te onderbreken, maar die zit helemaal nergens aan vast....

foto....

Wat kan ik als volgende proberen ?

en als eea te hard gaat, kan ik dan niet alsnog die roze draad aansluiten ?
Ik weet alleen niet waar die dan aan vast moet...

groeten,
Sekitori

Bijgesloten Plaatje(s)

IMG00237-20090920-1645.jpg (26,8 KB, 44x gelezen)

Rijdt jouw scooter 30km/h zonder dat die roze draad aangesloten is, of begrijp ik het verkeerd??

__________________
Research

Baotian Joy (VivaCity Motorsport) Snor > Roze draadje los = 70 km/h

En, is er al een beslissing genomen over de rolletjes?

Mijn baotian rebel heeft sinds een paar weken een irritante rammel vanuit de carter. Als ik de motor uit heb staan, en bult af rol hoor ik het niet meer, het komt dus uit het vario gedeelte. Ik hoop dat het mijn kickstart ronsel is, maar ik ben bang dat het de rolletjes zijn die versleten zijn ( vind ik raar na net 5800km.). Het geluid komt niet bij alle toeren voor, en het is eigenlijk gewoon een getik. Ik heb het soms ook gewoon als hij stationair draaid, maar ook als hij constant op de topsnelheid (snorretje) zit van zo'n 28-29km op de teller. In toeren verschilt het daar dus niet meer, maar het rammelt nog steeds?
Zouden het dan nog de rolletjes kunnen zijn of niet?

Oh, zou de topsnelheid nog veranderen met andere rolletjes, of veranderd het alleen de acceleratie als je lichtere of zwaardere neemt?