Mijn AGM nano slaat af als ik er een kilometer of 4 mee gereden heb. Daarna kan ik hem wel starten, maar geen gas geven, Als ik dan een kwartiertje wacht wil het wel weer lukken. De dealer zei dat ik dan het lucht mix schroefje moest indraaien (dus minder lucht). Ik kon het me niet voorstellen dat zou helpen, toch geprobeerd echter het probleem is er nog steeds. Iemand misschien een andere hint Alvast bedankt

Kontroleer de brandstof toevoer naar de carburateur. Er is overduidelijk een probleem wat er voor zorgt dat iets stagneert. Check ook of de tank niet vacuum trekt door een verstopte ontluchting.

Je dealer is een zak met vingers, want de luchtschroef heeft hier geen hol mee te maken. Sorry dat ik me zo uitdruk maar ik wordt doodziek van dit soort knoeiers die zich dealer durven noemen.

Tjebbe, klinkt logisch. Dat zou dus betekenen dat wanneer die weer afslaat en ik de benzine dop eraf draait hij het weer zou moeten doen. Ik ga het mrgen gelijk proberen, wanneer ik even langs die zak metvingers rijdt.

Ik hou je op de hoogte van de voorderingen.

Alvast bedankt Frans

Goed, het is geen vacuum. De brommer sloeg vandaag op weg naar de dealer weer af na een kilometer of vier. De dealer heeft (naar hij zegt) de CDI en de bobine vervangen en er toen 14 kilometer op gereden zonder probleem. Ik heb hem vandaag op gehaald en ben zonder problemen naar huis gereden, Vanavond wilde ik samen met mijn vrouw even hardlopen (eerste keer) en we reden met de brommer samen naar een beetje natuurlijk gebied, hier een kilometer of 2 vandaan. Dat heb die dus niet gehaald, Het zelfde probleem deed zich voor. Na een poosje wachten, ging hij het weer doen, maar liep onregelmatig (schokkerig gas).

Goed ik kan de dealer wel weer bellen (ik heb dit ding pas een week of twee), maar daar denk ik niet van op te knappen. Dus ben ik op zoek naar een volgende suggestie. Het is dus niet de ontluchting, de CDI of de bobine wat kan het nog meer zijn?

Ik hoop snel iets van dit forum te horen.

Groetjes Frans

De tank was één van de mogelijkheden. Valt dus af. Volgende stap is de benzine slangen en evt filter.

Hoi Tjebbe

Ik heb vandaag alle slangen van en naar de carborateur gecheckt. Zonder dat ik het nut van al die slangen begrijpt (Mijn Honda MT5 heeft zegge en schrijven er eentje, de benzine slang), denk ik dat er een misschien niet helemaal goed geborgd zat. Dit slangentje liep van de carborateur naar de lucht filter. Ik heb het even goed vast gezet en heb een 10 kilometer zonder problemen gereden. Of het probleem opgelost is weet ik niet, ik kan me namelijk nog niet echt voorstellen dat een lost borg veertje zoveel problemen kan geven. Maar goed door wat meer te rijden, kom ik er vanzelf achter.

Mischien dat er iemand een beschrijving heeft wat al die slangetjes voor doel hebben.

Wordt vervolgd.

/Frans

Ik heb hetzelfde probleem met mijn AGM Retro. (7000 km) Na 10 tot 15 km gaat ie sputteren, als of hij geen benzine krijgt. Ik rij 3/4 gas en dat is ong. 45 km /h. (bijna 60 op de teller)
Als hij eenmaal is afgeslagen moet ik een minuut wachten. Als ik onder de 45 km/h blijf lijkt het alsof hij zich goed houd, behalve met veel tegenwind.
Kan een koudere bougie niet helpen? Het lijkt alsof hij warm loopt.
CDI is ook al vervangen, hij wordt geserviced bij een dealer. Ik heb het eigenlijk al vanaf het begin, maar toen reed ik ruim boven de limiet (zal ik maar zeggen).

Ik had ook een ploffende uitlaat, maar dat is gelukkig opgelost na 3000 km
De dealer heeft ook al diverse verschillende sproeiers geprobeerd en ik geloof dat nu weer de standaard maat er in zit.