Discussie: opvoeren Baotian 25km/u

Ik heb recent een tweedehands Baotian (25km/u) gekocht. Apparaat rijdt prima, ik heb om wat sneller te gaan de cdi vervangen door één die geen terugmelding geeft, het resultaat is van 27km/u naar 39km/uur. Toch wil ik nog wat sneller kunnen, heb dus een varioring ( pakking tussen carbuateur en de cilinderkop ) gekocht, maar die was ooit al vergroot. Het luchtaanzuigslangetje in het luchtfilter demonteren, geeft verkeerd resultaat ( motor houdt in en komt niet op toeren ), dus een sproeier gekocht 0.85mm, en nu komt het , ik kan de plek van de sproeier niet vinden. Misschien wel als ik de carburateur helemaal demonteer en op de werkbank ga slopen, maar vroeger zat dat gewoon aan de zijkant. Enig idee waar ik het kan vinden. Als de sproeier is aangepast en ik ben toch nog niet tevreden dan pas wil ik die ring in de overbrenging demonteren (juiste volgore ? ). Ik hoor graag, m.vr.gr. Arthur

Een varioring is niet een pakking. Er is plenty info over te vinden op deze site. Vanwege de elektronische begrenzing heb je waarschijnlijk geen variobegrenzing.
Wel is er mogelijk nog een gasschuif begrenzing. Kan je ook terugvinden in de HowTo's
Sproeier 85 is misschien weer iets te veel. 82 is beter.
Je moet de carb loshalen en het bakje onderop losschroeven. Daar zie je 'm zo zitten.
Dat is trouwens bij vrijwel elke carburateur zo. Ik weet niet over welk vroeger type jij het hebt?

Bedankt voor je reactie.
Met die varioring heb ik waarschijnlijk het verkeerde woord gebruikt, ik bedoel daarmee een soort pakkking tussen carburateur en de cilinderkop, die is verkrijgbaar met een groter gat, maar die bleek ik al te hebben.

Ik ga de carburateur loshalen en dan onderin het deksel demonteren voor de sproeier, die 0.85 is op advies van de leverancier.

Met vroeger bedoel ik "heel lang gelden", je had toen op de zijkant van de carburateur de sproeier zitten, je kon ook een verstelbare sproeier monteren, dan kon je onder het rijden één en ander fine tunen.
Bij de Baotian zit de stationair sproeier ongeveer op die plek.

Ik ga aan de slag, bedankt,
Arthur

4-takt scooters zijn eigenlijk nooit op vermogensafgifte begrensd zoals bij 2-takt het geval is maar puur op snelheid. 4-takt levert al zo weinig power dat ze dan echt niet meer vooruit te branden zouden zijn.

Nu je het zegt: Die konstruktie met verstelbare sproeiers ken ik wel maar dat was al uit de mode toen ik de brommerleeftijd bereikte.