Discussie: Fosti grande Retro

Heren,

Deze is begrenst dmv een kabel die naar de vario loopt. Deze losgekoppeld gaat de scooter van 50 km/h naar 65 km/h.

Draait de scooter nu op topsnelheid net zoveel toeren als voorheen wanneer die begrenst was?
Wat is de exacte werking achter deze begrenzing?

En moet ik de sproeier aanpassen wanneer ik dit ontgrenst wil houden?

Ik heb er nu maar een schakelaar tussen gezet!

Oorspronkelijk geplaatst door JamievanM

Heren,

Deze is begrenst dmv een kabel die naar de vario loopt. Deze losgekoppeld gaat de scooter van 50 km/h naar 65 km/h.

Draait de scooter nu op topsnelheid net zoveel toeren als voorheen wanneer die begrenst was?
Wat is de exacte werking achter deze begrenzing?

En moet ik de sproeier aanpassen wanneer ik dit ontgrenst wil houden?

Ik heb er nu maar een schakelaar tussen gezet!

JE TOEREN GAAN VANAF 50km per uur omhoog. Dan is namelijk het einde van de vario bereikt.

Monteer je een race vario, zoals de Overdrive2 dan blijven je toeren laag tot 60-65 km. Tenzij je gaat shimmen, dan wordt het anders natuurlijk. Shims gebruiken hoeft niet bij een chinees want de v-snaar heeft toch ruimte zat.

BTW die begrenzer doet niets anders dan je snelheid begrenzen.

Sproeier 82 is meestal wel goed. Ff controleren dus of de afleverbeurt wel goed gedaan is door de vekoper.

Zet gelijk ff je acceleratiepompje vast.

Beste,

Dat dit de snelheid begrenst staat al in de beginpost.
Maar hoe gaat dit in zijn werk? Sensor pikt een variostand op en laat de cdi weten niet meer vonkjes te produceren?

De scooter is 2e hands aangeschaft en rijdt inmiddels al 5000 km begrensd met deze afstelling, dat zit dus wel snor. Maar is die sproeiermaat voldoende bij het ontgrensen van deze scooter?

Waarom de acceleratiepomp vastzetten? Dat staat ook in zon technisch topic hier op het forum. Echter staat er niet bij waarom, ergens anders vind ik dat dit goed is wanneer je problemen ondervind met het afstellen/besturen van de scooter.

En als ik zon OD2 vario monteer, is er een standaard gewicht rolletjes die ik dan kan hanteren of blijft het testen?!

Er zit een pickup boven je koppeling. Zelfde dingetje als boven je vliegwiel zit. Die geeft bij elke keer als het uitsteekseltje op het koppelingshuis komt langszoefen een signaaltje aan je cdi. Boven een aantal omwentelingen die overeenkomen met 45km stopt de vonk inderdaad.
Sproeier 82 of misschien 84 is meestal goed. Ff proberen met bougietestje.
Acceleratiepomp is nooit bedoelt geweest voor 50cc. Kost alleen maar extra brandstof. Zelfs met een 80cc kan je hem afsluiten.
Rolletjes is altijd per blok verschillend. Als je nu het perfecte gewicht er in hebt, zou ik een halve gram hoger gaan zitten.
Tussen de 5 en de 6 gram zal het ergens moeten zitten.

Als je alles maximaal ontgrenst met 50cc krijg je waarschijnlijk nog steeds geen boete, aangezien je op de teller max. 65 gaat halen=55 echte kms. Minus de correctie is niks aan de hand. Is maar 2,5pk.

Oke.

Dit is een antwoord goed in de richting van wat ik wenste.

Echter het volgende:

Waarom zit er dan een acceleratiepomp op?

Het gekke is dat mensen en de howtos vermelden dat bij vervangen van de vario de sproeier aangepast moet worden en de rolletjes. En bij het uitschakelen van acceleratiepomp ook de sproeier.Bij beide geven ze aan: 82,84. Overigens wanneer je beide opties uitvoert moet je nog steeds deze sproeier aanhouden. Oftewel, bij 1 van deze handelingen is de sproeier aanpassen naar mijn idee niet noodzakelijk.

Echter gezien de mening hierover lijkt te verschillen zal ik toch een bougietest moeten uitvoeren.

Overigens gaat mijn scooter nu met een beetje wind tegen 55 km/h en de andere kant op(btje wind mee) 60 km/h op gps. Van wat ik begrijp moet de scooter nog harder gaan bij het benutten van een andere vario. Overigens is dat voor mij geen vereiste en vind ik het prima zo. Ik zal eerdaags de pomp uitschakelen, sproeier aanpassen en testen.

Wat wel minder is, is dat je altijd de buddy er helemaal uit moet halen hiervoor. Kan er totaal niet bij, oftewel. accu loskoppelen, accu eruit, buddy eruit en dan hopen dat je bij de bougie komt.

Nou, alle gekkigheid op een stokje.

Buiten het feit om dat het hele andere koek is dan Peugeot Verticaal 2takt waarbij je overal met gemak bij kunt. Het gat in de kappen boven je luchtfilterhuis is niet voldoende om een normale arm van een volwassene er doorheen te steken. En dat luchtfilter zit echt super vast op de carburateur.

De klem was helemaal verroest, dus meteen vervangen. De schroefjes voor het bevestigen van het vlotterbakje waren waardeloos. Ook vervangen.

Blijkt er een 82 sproeier in te zitten. Ik heb en sproeier gemonteerd met de maat 85 welke ik had liggen.
Vervolgens acceleratiepomp vastgeklemd met ty-wrips.
Alles terug gezet. Loopt heel onregelmatig stationair. Beetje bijgesteld, maar bleef apart.

Ik rijden op top. ca 65/70 teller. Ging prima. Echter wanneer ik afremde voor stoplicht en gas los liet. Plofte me uitlaat. Vermoedelijk onverbrande benzine dus. Echter wanneer ik de scooter begrenste met een schakelaar en hij origineel liep haalde hij deze toeren niet en kwam er ook geen plof bij afremmen.

Ik terug thuis sproeier 82 gemonteerd en zo gelaten.

Verder niet meer gereden, maar het lijkt mij dat de dealer bij de vorige eigenaar ooit 82 heeft geplaatst tijdens een onderhoudsbeurt. Bougietest gaat helaas niet gezien mijn gekochte bougiesleutel er niet bij komt. Toch eens een andere kopen.

Overigens gok ik dat met acceleratiepomp geklemd en sproeier 82 de scooter wel blijft rijden totdat ik een geschikte bougiedopsleutel heb.

85 is dus veel te groot. Met 82 kan je prima blijven rijden hoor, daar krijg je geen warmloper van. Lekker laten zitten en scheuren maar.

Hij rijdt inderdaad verder prima. Snelheid op ca 55 houdend rijdt hij met verbruik van 1 op 35,6. Tegenover 1 op 33,3 ofso met alles standaard.

Nu acceleratiepomp uitgeschakeld en ontgrenst.
Misschien dat met een andere vario het verbruik omlaag te halen is.
Met de vario die er std in zit hoor je boven de 55 km/h echt teveel toeren om vrolijk van te worden. Zal ook wel meer benzine slurpen. :P

Ik had eigenlijk wel een verbruik van 1 op 45 verwacht. :)