Iets verkeert gedaan bij verwisselen varioring? Liep hij na de 1000km beurt wel goed en is het euvel ontstaan direct bij verwisselen dunnere ring,dan moet je het daar zoeken.
Wie kan me vertellen hoe het komt dat de sym mio plotseling zachter is gaan rijden
Ik heb de vario ring omgewisseld voor een iets dunnere ring
De mio loopt nu 34 km afgelopen vrijdag ineens niet meer harder dan 28km
De mio heeft een week van tevoren nog een 1000 km beurt gehad
Ik heb nu zelfs de dunne ring verwijderd
De mio gaat nu niet meer harder dan 28 km hoe kan dat
Waar moet ik dat gaan zoeken
De mio rijd en start goed
Ik zou dit graag zelf op willen lossen
Wie weet hier raad mee
Met vriendelijke groet toon
Laatst gewijzigd door vendelier; 28 augustus 2012 om 23:34
Iets verkeert gedaan bij verwisselen varioring? Liep hij na de 1000km beurt wel goed en is het euvel ontstaan direct bij verwisselen dunnere ring,dan moet je het daar zoeken.
Ja de mio liep na de 1000 km beurt goed en reed 34/35
En de dunne ring heb ik daarna pas er uit gehaald toen de mio niet meer harder ging als 28 km
Er zit nu geen ring meer in dus de mio moet eigenlijk harder gaan lopen
maar dat is dus niet
ik heb nogmaals de variateur nagekeken of alles wel goed in elkaar zit 100% in orde
Het is echt niet de eerste keer dat ik zo iets uit elkaar haal
Groetjes toon
Laatst gewijzigd door vendelier; 28 augustus 2012 om 23:35
Plaats maar een iets grotere sproeier. Begrenzers verwijderen zonder wat aan te passen gaat vaak deze kant op. Mocht dit bij de beurt (of van tevoren) niet uitgevoerd zijn kun je er donder op zeggen dat hij gewoon niet genoeg branstof krijgt.
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
Ik heb vandaag heel de vario nogmaals na gekeken alles 100% in orde
De kleppen gesteld 0.5 in 1.0 ex ik vond dat de kleppen vrij los stonden
Co opnieuw afgesteld
De mio van mijn vriendin loopt nu een stuk beter maar houd bij topsnelheid toch nog af en toe een beetje in
Nu mijn vraag is welke maat sproeier zit er nu eigenlijk in de mio
Welke maat sproeier kan ik nu het beste plaatsen
Groetjes toon
Staat dat niet in de service manual?
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
nee het staat niet in de service manuel welke maat sproeier er in zit
ik ben vandaag eens weer gaan sleutelen
ik heb het ook nog eens gekeken welke sproeier maat er in zat (sproeier maat 85)
dus ik heb de sproeier laten zitten
ik heb er een brom cdi ingezet tot mij verbazing ging de mio ineens 60 km per uur op de km teller zonder hokken en of stoten
alleen vind ik dat persoonlijk te hard ik heb toen de variateur ring aangepast
ik heb er wat na testen met wat verschillende ringen er een ring in gezet van 8 millimeter
om de snelheid er uit te halen dat is gelukt
de mio reed toen 38 km per uur op de teller
maar ik vond dat het toerental erg hoog was
daarna heb ik een kleine aanpassing gemaakt aan de carburateur namelijk dat de gasschuif net niet helemaal meer open gaat het toerental is nu beduidend minder de mio trekt en rijd nu goed 34 km per uur
maar hoe kan het nu dat de mio wel goed rijd met een brom cdi met de zelfde sproeier???
dus dan neem ik wel aan dat de sproeier (85) groot genoeg is
volgens mij lag het toch aan de snor cdi wat ik zelf denk dat deze gewoon het toerental drukt ook als je er een dunne varioring er in zet
bij de vorige mio (oud model) had ik daar geen last van ik heb er toen een dunnere ring er ingezet en de oude mio reed 34 km zonder er verder aanpassingen aan te doen zie eerder door mij geplaatste topic's
groetjes toon
Laatst gewijzigd door vendelier; 30 augustus 2012 om 23:09
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)