Weet je zeker wat je getankt hebt? (ongelood 95 is iig juist)
En zit er nog genoeg 2 takt mengolie in reservoir?
Vorige eigenaar heeft niet toevallig op mengsmering gereden?
Hoeveel km heeft scootje gedraaid inmiddels?
Hoi allemaal.
Ik heb een weekje terug een Kymco DJ Y50 gekocht. Hij liep prima heb er een hele tank op leeg gereden en gisteren getankt (ongelood 95 dacht ik?).
Nu reed ik net van werk naar huis met geen problemen, toen ineens de motor gewoon uitviel en ik langzaam tot stilstand rolde.
Ook dacht ik een soort piepend geluid te horen toen ik tot stilstand rolde.
Ik krijg hem nu niet meer aan met de kickstart.
Iemand enig idee wat het kan zijn?
Groetjes!
Weet je zeker wat je getankt hebt? (ongelood 95 is iig juist)
En zit er nog genoeg 2 takt mengolie in reservoir?
Vorige eigenaar heeft niet toevallig op mengsmering gereden?
Hoeveel km heeft scootje gedraaid inmiddels?
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
Jah ongelood 95 heb ik getankt. Er is ook nog voldoende olie, die zat er ook al bij de vorige eigenaar in dus die heeft niet op mengsmering gereden.
Ok das duidelijk dus..., en de huidige km-stand (mits correct) weet je die? En motor viel dus in 1 keer uit?..., geen stotteren of ploffen/klappen uit de uitlaat.
En als je nu kickt gaat hij dan lichter.., met andere woorden is de compressie nog hetzelfde?
Heb je bougie en de vonk gecontroleerd?
Voorzover mogelijk gelieve alle info te plaatsen. (vorige eigenaar nog wat vermeld qua onderhoud of vervangen delen?)
Laatst gewijzigd door Flaming Rox; 2 april 2009 om 17:58
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
Ongeveer 15.500 KM op de teller. De motor viel uit, geen gestotter of geplof. Hij lijkt inderdaad wat lichter te kicken. Heb verder nog niet de tijd gehad om naar iets te kijken.
Ben wel handig maar heb niet echt de technische kennis in huis om het probleem te herkennen vandaar dat ik dit wou vragen, anders is het zoeken naar een naald in een hooiberg voor mij :)
Ja snap wat je bedoeld.., echter denk ik dat het qua zoeken een stuk makkelijker is nu na je verhaal. Vermoed dat je scoot toch te arm stond afgesteld met als gevolg dat hij is warmgelopen (vette warmloper).., dit heeft waarschijnlijk geresulteerd in gebroken of vastzittende zuigerveer. (veren)
Cilinder zal nog wel heel zijn denk ik maar schade aan zuiger/veren zal wel aanwezig zijn. (vanwege weinig compressie)
Mocht de electronica nog goed zijn..., want een CDI of ontsteking kan dit uiteraard ook veroorzaken dan is het bovengenoemde. (check ff bougie + vonk)
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
Bedankt voor het antwoord! Ik ga vanavond maar eens een kijkje wagen, de bougie even inspecteren. Misschien nog iets wat handig is om erbij te weten; hij starte 's ochtends ook altijd niet helemaal perfect, wel als hij warm was.
In iedergeval bedankt!
Dit opzich is al geen goed teken.., scoot behoort gelijk te starten.., of het nou vriest of tropische temperaturen betreft. En ook met koude of warme motor mag dit niet voorkomen.
Dus denk toch iets te krap in (hoofd) sproeiermaat.
Dus met kick of elec start behoort hij gelijk te pruttelen en kan men na een minuut of 2 (na choke mengsel) gelijk wegrijden als de motor een beetje richting bedrijfstemperatuur gaat.
Mjaa.., hoop dat de schade een beetje meevalt.
Laat maar horen/weten wat er scheelt.., suc6 iig.
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)