Welkom op ScooterHulp.com
.....voor HULP bij snor en brom scooter problemen, het onderhoud, reparatie's, de techniek en tuning ! |
||
| Claxon Elyseo werkt niet... | ||
| FAQ | Kalender | Zoeken | Berichten van vandaag |
Gesloten onderwerp
| Onderwerpopties |
26 April 2007, 12:57
|
||||
|
||||
|
Claxon van peug heel vaak kaduk ..komt er 'arrggeuuh' geluidje uit of enkel 'plok' en verder niets lol..Testen door effe met twee draadjes direct accucontact te geven ,zou normaal toetergeluid moeten geven.
Denk niet dat omzeiling startonderbreker verder invloed heeft op je claxon. Wat je nog zou kunnen bekijken is de bedrading naar de schakelaar zelf . Zit als goed is met stekkertje en dat wil ook nog wel s niet lekker op zijn plaats zitten waarop schakelaar nooit contact kan maken. (Plastic stekkers gaan erg zwaar op hun plek en moeten ook echt goed aangedrukt worden zodat hele stekker goed ineen valt ,past erg strak .Berucht zijn bv de 2grote draadboomstekers ,en de 2stekkers waar de handles mee op de draadboom geclickt worden.. Misschien tip om er RVS boot claxon in te hangen die goed tegen vocht kan, die van Peug kan dat niet in ieder geval! Hebt er ruimte genoeg voor bij Elyseo :-)
__________________
Laatst aangepast door SF2Heino : 26 April 2007 om 13:04. Reden: tsjj..moet mijn SF claxon ook nog vervangen grrr.. |
|
27 April 2007, 18:21
|
||||
|
||||
|
Citaat:
Ik heb het euvel al gevonden, het blauwe knopje is de boosdoener, heb het al enkele keren weer aan de praat gekregen, maar als er weer een paar keer op gedrukt is, werk het ding weer niet. Heb de spiraalveer al wat langer gemaakt , maar hij doet het weer niet. haal ik de schakelaar uit de houder (handvat) werkt ie wel ! En de tankmeter is ook defect, is ook een peugeot kwaaltje geloof ik, zit waarschijnlijk in het dashboard.... |
|
27 April 2007, 18:25
|
||||
|
||||
|
Top...zal beetje goochelen zijn om het op te lossen ..oxide op stekkers enzo en moeilijk sluitende stekkers echt kinderziektes .berucht zijn ook de remlichtschakelaartjes .zolang je maar geen contact spray e.d. gaat gebruiken zul je er wel uitkomen..*contactspray laat het vaak 3x zo hard weer oxideren).
Wat tankmeter betreft ..denk die grote platte stekker in de cockpit.., anders bij tankvlotter contact zelf ff looken
__________________
|
|
27 April 2007, 19:33
|
||||
|
||||
|
Citaat:
Tankvlotter heb ik al gecheked.., wat is er met de stekker dan?? oxydatie? |
|
29 April 2007, 13:47
|
||||
|
||||
|
Zal binnenkort de kap er maar es weer afhalen, en alle aansluitingen maar weer nakijken, ik heb verder weinig oxydatie aangetroffen op deze machine...
het moet wel op te lossen zijn... vorige week stond ik ineens zonder peut... Ik heb nl. ook nog een zundapp, en die heeft nog een reserve stand, dan weet je dat je tanken moet.....maar goed de Ely is nu voor woon/werk verkeer en de Zundaap staat op stal, todat er weer een toerit is van de vereniging, dan haal ik em weer op.... |
|
29 April 2007, 23:29
|
||||
|
||||
|
Vroeger ook altijd wel gek geweest met zundappjes .. meeste typen ook wel gehad door de jaren heen . Die reserve stand is iets wat ik ook wel als een design misser zie eigenlijk, ook al omdat dat vacuumpomp systeempje zelf al niet 100% betrouwbaar is .. daardoor zelf ook al keer verassing onderweg-in-de-polder gehad (door lekkage tank leeg ..)
Vind eigenlijk tankinhoud van peugjes te klein , (6 en 7 liter )vergelijk het eens met een runner met 13liter ..kun je mooi stukje mee weg komen , de ruimte is er genoeg op zich..zou hele mooie tip zijn voor Peugeot voor hun nieuwe touring modellen .
__________________
|
|
30 April 2007, 19:32
|
||||
|
||||
|
Ja, de zundappjes zijn duurder dan de gemiddelde tweedehands scooter...ghehe.. maar ik wil em niet meer missen.
Ik heb zelf een gerestaureerde GTS 50 type 540 NL, uit 1984. Ben ook voor de Elyseo op zoek naar een lichschakelaar(grijze kapje is eraf) en een goede claxon knop, maar nieuw zijn ze jankend duur heb ik al begrepen.... Maar wat is nu eigenlijk het verschil tussen een Elyseo en een Elystar, alleen de voorzijde? |
|
1 May 2007, 13:20
|
||||
|
||||
|
Was nog meer fan van Hercu Ultra's ..maar die gaven alleen maar grote problemen met de heren blue-motomeanies .. (jeugdzonden LoL).
540 zo'n bordeaux Famel model met zeg maar kreidler sterren?? Of meer de klassieke GTS. 3bak hand gts in Alu donker groen gehad..midden zeventiger denk ik ,verschillende KSén oud en nieuw model , ja ..die oosterbuur-rakkers met kickstamperts /zware wielen en motorrekje dat was het wel lol. Ok ,Kreidler was dan wel stijver/sneller ..maar vond ze altijd te noisy .. en FS-1 geen optie ivm achterhangende magneten om de losgetrilde onderdelen op te vangen hahaha
__________________
|
Gesloten onderwerp
Moderation
Momenteel bekijken: 1 (0 leden en 1 gasten) actieve gebruikers dit onderwerp
| Onderwerpopties | |
| Weergavemodus | |
Lineaire modus
|
|
Soortgelijke onderwerpen
| Onderwerp | Auteur | Forum | Reacties | Laatste Bericht |
| Claxon vraagt veel stroom! | gerion | Technische Vragen | 2 | 10 December 2006 20:32 |
| HELP, Uitlaat werkt niet | YamahaNeo | Technische Vragen | 1 | 9 December 2006 13:22 |
| Gameboy tunen? Hoe werkt het? | Georock | Opvoeren | 16 | 4 November 2006 22:38 |
| Elektrische start werkt niet...... | EL_Toro_Loco | Technische Vragen | 1 | 14 October 2006 17:17 |
| peugeot elyseo | Vinc | Technische Vragen | 1 | 21 August 2006 22:56 |
| Ledenlijst | Registreer | |
Links naar dit forum
- 1.
overschrijven scooterverzekering (1)
6 March 2008, 11:18
Laatste update: 7 March 2008, 04:46
