Haal de cdi eens los en weer vast ...hangt met stekkertje aan de draadboom , helemaal vooraan onder je treeplank zeg maar .
Komt vrij vaak voor dat er of contactprobleem mee is.
Mijn vivacity heeft sinds gisteren iets heel raars; Ik ging iets te hard over een hobbel en daarna was het net of ie verzoop.
Daarvoor liet ie prima
Setup
Het gaat over een Vivacity 2007 met 11000 op de teller, loopt normaliter op de teller 70 - 75.
Sito uitlaat (zonder prop), 5.5 grams rolletjes in standaard, maar onbegrensde vario.
Probleem
Hij loopt perfect stationair, maar zodra ik gas geef verzuipt ie door misschien teveel lucht of teveel benzine todat ie uitvalt.
Als ik dan vlak voordat ie uitvalt het gas loslaat, dan gaat ie weer terug naar stationair.
Ook hoe langer ik hem stationair laat draaien, hoe meer meter hij rijdt voordat ie verzuipt.
geprobeerd
Bougie gechecked
stationair schroefje alle kanten op gedraaid
Luchtfilter eraf gehaald en stukje zonder luchtfilter gereden.
Sproeier eruitgehaald en goed bekeken.
Luchtfilter er weer op gezet en toen reed ie weer een stukje alvorens weer te verzuipen.
Haal de cdi eens los en weer vast ...hangt met stekkertje aan de draadboom , helemaal vooraan onder je treeplank zeg maar .
Komt vrij vaak voor dat er of contactprobleem mee is.
[SIGPIC]
[/SIGPIC]
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
Ok heb het volgende geprobeerd en het is gelukt!!
Waarom het is gelukt weet ik niet precies.
* De benzinetank losgemaakt en de filter schoongemaakt, doorgeblazen en alle slangetjes doorgeblazen.
* De carburateur losgemaakt, vlotterbak losgemaakt, vlottertje losgemaakt, schoongemaakt en weer in mekaar gezet.
Het heeft uiteindelijk niets met de CDI te maken SF2Heino omdat die naar mijn weten de frequentie van de vonk in de bougie regelt.
Dan zou de motor enorm sputteren i.p.v. verzuipen.
Thx voor je reply anyways ;-)
Mooi dat je eruit bent ...maar qua cdi ...heb dat al meerdere keren meegemaakt ..net aan starten op de kick en niet electrisch ...oranje vonkie ook na plaatsen nieuwe bougie en wat ie dan doet is op de standaard gewoon gasgeven ..maar rij je weg klapt ie in elkaar ..heel raar vonkgedrag ...later bij slopen van zo'n cdi bleek er printje in te zitten dat heel dun gemetalliseerd was , en stond bol ..door trekking of wat gewoon component contact heel zwak. meestal was het weg met wissel naar imitatie cd .. En ja , specifiek dat rare ploffen duid op cdi normaliter , maar das in later stadium als dat slecht aanslaan ,dan loopt ie nog wel regelmatig alleen krachteloos zodra motor belast word wil ie gewoon niet harder lopen ..
..al kwam het ook vaak voor dat het samenvalt met een dicht geslibte uitlaat ..die twee hangen vaak samen .
Carbjes gaat ook veel mee mis ...nooit wat stuk , maar dat alu oxideert heel snel ..hebben ze tijdje stilgestaan dan begint vaak het zoekplaatje :-) Vlotterpen is berucht, hangt ie op een pikkeltje of wat ...zoekt je het lazarus soms
Laatst gewijzigd door SF2Heino; 1 maart 2009 om 19:30
[SIGPIC]
[/SIGPIC]
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
Heb het ook wel eens als ik te hard over een drempel ga. Het was de vlotter, hij blijft dan haken.
Grt. Jopy
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)