Valt weg op top en trekt slecht wanneer warm

ijsKoud · #1 (**permalink**) 21 June 2009, 14:28

Hey scooterhulp, ik heb een probleem met mijn Yamaha spy.
Als hij een beetje warm is en ik geef volgas naar zijn top gaat hij bij de 60(echte) raar doen, lijkt het net of hij automatisch ff gas loslaat dan weer volgas dan weer los
Hij doet dit ook als ik maar half gas geef en dan moet ik terug naar de 50 echte en dan doet hij het alleen nog soms
En hij trekt ook super slecht weg wanneer hij warm is , erg weinig toeren en dan schiet hij er weer vandoor bij de 20
Met koude motor trekt ik mijn voorwiel wél net van de grond.

Setup:
-Minarelli vertikaal
-Dr70
-Yasuni R
-Std 12mm carb met sproeier 94
-Std 2klauws koppeling met omega zilvere trekveren(omega zwart ook geprobeert, werd alleen maar slechter)
-Std vario met 4,5 gram rollen( 4gram en 5gram gemixt)

Nieuwe bougie ook al geprobeert(+dop)(hitte graad 8)
T gebeurde allemaal nadat hij in de regen had gestaan, toen kwam hij niet meer vooruit door luchtschoten, stotteren etc, nieuwe bougie+dop en toen dit

overdosse · #2 (**permalink**) 23 June 2009, 14:43

veel te kleine sproeier man,
hij krijgt gewoon net niet genoeg benzine.
had dat ook toen hij warm was lijkt net of je er voor 2sec de sleutel uit draait.
bougiekleur?

ijsKoud · #3 (**permalink**) 24 June 2009, 21:21

Citaat:

Origineel gepost door overdosse

veel te kleine sproeier man,
hij krijgt gewoon net niet genoeg benzine.
had dat ook toen hij warm was lijkt net of je er voor 2sec de sleutel uit draait.
bougiekleur?

Bougie kleur is koffiemetmelkbruin en sproeier 96 begint ie te stotteren dus dat zit goed
1 probleem is gefixt, hij trekt nu weer super als hij warm is! Nieuwe motoforce vario en wat nieuwe rollen en helemaal super (oude rollen waren nl bijna 4kant) En dat al na 2000km!

overdosse · #4 (**permalink**) 29 June 2009, 03:06

is de bougie nog goed?
zou een mooie blauwe vonk moeten zijn.
oranje rood is versleten.
ja die vierkante rollen zullen wel de oorzaak geweest zijn.
best geef je daar wat meer aan uit, kan je gelijk ook een langere levensduur van verwachten .

ijsKoud · #5 (**permalink**) 30 June 2009, 22:55

Citaat:

Origineel gepost door overdosse

is de bougie nog goed?
zou een mooie blauwe vonk moeten zijn.
oranje rood is versleten.
ja die vierkante rollen zullen wel de oorzaak geweest zijn.
best geef je daar wat meer aan uit, kan je gelijk ook een langere levensduur van verwachten .

Heb ook van een beter merk gekocht nu. En bougie is 't probleem niet, heb een aantal nieuwe geprobeerd

SF2Heino · #6 (**permalink**) 1 July 2009, 01:11

Hoe vonkt ie nu ? Helder knetterend blauw?Dan is je ontsteking verder goed ..
Als ie oranjeachtig is en/of zijwaarts zul je moeten uitzoeken waarom .. foute hittegraad zou nog kunnen (hoort een ngk br8hs in ) maar lijkt me niet ..hij vonkt ook met een br6 of 7 wel ..

Zou anders door dat regen verhaal wat simpeler denken en gewoon stekkers keer nabij bekijken van cdi en bobine , als die goed nat geweest zijn kan het oxide/slecht contact of juist vocht/sluiting zijn .

overdosse · #7 (**permalink**) 4 July 2009, 20:48

heb je een powerfilter of een dichte filter? maakt veel uit bij regen.
en een elektriche storring is natuurlijk ook nooit uitgesloten.

Vallandil · #8 (**permalink**) 17 July 2009, 22:13

Snelle controle van de bobine is een goed begin

SF2Heino · #9 (**permalink**) 18 July 2009, 17:11

enige wat ik in setup beetje aan grote kant vind is sproeier 94 ..een 80/85 zou al goed moeten zijn denk ik ..

how to snel je luchtafstellen ..en in warme staat de boutjes checken van spruitstuk en cylinder ..kans bestaat dat je die allen nog iets kan aantrekken in warme toestand ..zou probleem weg moeten zijn