zo horen krappe sproeier en slecht afgesteld ...warmrijden en how to snel je luchtafstellen nauwkeurig doen ..zal vast al een slok op een borrel schelen :p
Ik heb een peugeot jetforce c-tech.
Er zit een (standaard)sito plus onder (die waarschijnlijk binnenkort vervangen gaat worden door een gianelli rekord of zoiets)
Maar wat ik nu met de scooter heb is:
Hij trekt best goed op...
Zakt ietsje in zijn toeren rond 35-40.
En als ik tussen 35 en de 40 rij en geef gas...dan duurt het weer even voordat ik sneller ga.(4-5 sec)
Dit is voor mij erg irritant omdat ik rem en dam meestal precies rond die 30-40 zit en hij dan dus een beetje rot reageerd.
Weten jullie misschien wat dit kan zijn?
Zitten nu weer 8 gram rollen in.. had er 6.9 in gezet... maar de gasreactie blijft bijna hetzelfde.
Dit is mijn beste idee van hoe de motor reageerd:
Koud- stottert maar rijd weg, doet het dan verder wel goed.
Redelijk warm- Rijd goed weg heel soms slecht, doet het dan verder redelijk.
Warm - trekt de ene keer wel goed weg en de andere keer slecht. Gasreactie is dan nog hetzelfde gebleven.
Vario-plaat is er uit.
Alvast bedankt.
zo horen krappe sproeier en slecht afgesteld ...warmrijden en how to snel je luchtafstellen nauwkeurig doen ..zal vast al een slok op een borrel schelen :p
[SIGPIC]
[/SIGPIC]
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
Ok, dan ga ik met mijn vader maar nog eens afstellen.
Sproeier die er nu inzit is maatje 54.
en heb er een ngk cr8eb ipv een cr7eb inzitten.. maar die ga ik nog kopen.
maar die bougie is nu wel zwart-bruin.
En als ik binnenkort naar een terugloopuitlaat ga, weten jullie dan hoe ik dat goed zou moeten afstellen? grotere sproeier en lichtere rolletjes denk ik zowiezo?
Laatst gewijzigd door mister-justin; 18 mei 2010 om 21:52
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)