Discussie: Peugeot Vivacity loopt alleen stationair goed!

Hoi Ice ..
Je scooterboer is een konijn lol
CDI kan wel degelijk verhoogde weerstand vertonen en dan allen op kick werken..heb dat al heleboel keren gezien op forum..
Maar voordat je cdi haalt ..eerst die bout fixen van de carb , want denk dat dat je boosdoener is ..Probleem is zwaar bekend, rotte boutjes carb...laat me raden: die aan de binnenkant :-)

Er past een moertje tien achter de carb , gebruik iets langer boutje en los dat zo op ..mooi is anders , maar carbje kost hoop geld ..zo lukt t wel ...als ie maar goed zit aangetrokken.

OK starten en gas erop ..nog steeds niet okee? en hoor je hem al dan niet ploffen?
dan is CDI aan de beurt voor vervanging :-)
Mag gewoon een imitatie zijn ..
Probeer de originele zwarte met leeuwtje erop te vrmijden als je een keuze hebt..zal je rond de 20 eu kosten

Op je remhandles zitten schakelaartjes voor remlicht..zit of oxide of water in , daarom start ie niet electric..gelijk twee nieuwe voor meenemen , kosten een euro 't stuk of zo

Okay, dan zal ik dat vanavond even proberen. Die carbarateur bout zit alweer vast. Die heb ik inderdaad met een moertje aan de achterkant vastgezet en het is inderdaad de binnenste (Wielzijde)

De CDI die erop zit is degene met het leeuwtje, die kan ik dus beter niet kopen zeg je. Gewoon een die helemaal zwart is dan?

Als ik de startknop wil gebruiken en ik hou de rem in, dan brandt het remlicht wel en ik hoor een klikje bij de startmotor wegkomen en that´s it. Gaat het dan ook om de schakelaartjes bij de remhandels, of kan het iets anders zijn?

Bedankt voor je reactie!
Cheers,
Iceman

Lol psychic remote viewing ..als profiler : ik zie..ik zie een cdi :)

Als ze cdi aanbieden:oude type is glad,zwart ..die zijn haast nooit stuk ...een andere kleur cdi is imitatie ,ook goed.
Zijn elke keer die pokke leeuwtjes die raar doen, dus denk ik beter dat model maar te laten.
Check nog wel even of het niet de uitlaat is die dicht zit..als uitlaatgas niet wegkan doet ie ook raar ..als bochtje loszit op boutjes kan uitlaatgas daar ontsnappen..doet t dan wel normaal moet je of uitlaat ontkolen of andere onder zetten..zo nee wissel dan cdi maar

Starter ..is jammer dat remlicht brand ..meestal schakelaartje zelf slecht en dan wil ie gewoon niet aanslaan , maar helaas hoor je de click van t relais wel al nu .
Startmotor zit met stekkerje onderop aan draadboom ..zou stekker keer loshalen en er twee draadjes indoen aan startmotor kant en rechtstreks 12v op zetten...kans is groot dat bij jou de startmotor zelf vast zit ..
Dan of die demonteren en checken,of andere erop . Sommigen krijg je nog los , anderen zitten helaas te vast om nog iets uit te krijgen.

Heb de CDI vervangen, geen resultaat.

Ik heb al zonder uitlaat gereden en toen deed hij precies hetzelfde als met uitlaat. Starten, even laten lopen. Wegrijden totdat je ongeveer 45 rijdt en dan smoort hij. Dan stop je even, weer optrekken tot 40 - 45 en dan smoort hij weer. Als je de scooter even heen en weer schudt, dan doet hij het weer even.

Heb ook nog de vacuumslang vervangen van het brandstofverdeeldingetje onder de tank naar de carburateur.

Iemand nog een idee wat het kan zijn, ben een beetje door mijn opties heen.

Als het een massa probleem is, dan moet hij stationair toch ook problemen geven???

Bedankt voor de reactie,

Cheers,
Iceman

Ik heb toevallig precies hetzelfde probleem. Kijk maar even bij mijn topic dan zie je wat ik er allemaal al aan gedaan heb. Nog steeds geen oplossing.

http://helpdesk.scooterhulp.com/tech...-valt-weg.html

Volgende week ff membraam eraf halen, kijken of daar misschien iets te zien valt.

Als dit het niet is wordt ik ook een beetje hopeloos.

Ik zal je topic blijven volgen en als ik een oplossing heb zal ik het direct posten.

Okay ZerOrOnin,

Ik heb inmiddels de keerringen ook vernieuwd en dat heeft ook bij mij geen effect.

Op de bok krijg ik hem ook wel op toeren, maar valt hij na een tijdje ook weg. Als je dan even wacht en de scooter beetje heen en weer schudt pakt hij wel weer op en valt hij weer weg na verloop van tijd.

Ik ga de krukaskeerringen vervangen deze week, ik zal het gelijk hier neerzetten als het gelukt is.

Verder ben ik ook een beetje ten einde raad. Heb met twee scooterboeren gebeld, en beide zeggen nu dat het de krukaskeerring is. Volgens mij blijft er ook weinig anders meer over.

Het kan ook geen elktrisch/massa probleem zijn, want dan moet hij dit probleem ook stationair geven.

I´ll let you know
Cheers,
Iceman

Betwijfel het ..als je op de as geen speling voelt denk ik niet dat het daar zit ..lekkende keerringen zijn zichtbaar als vette plekken achter de vario..zul je al snel gezien hebben als dat zo was denk ik.


Goed dat je hem geprobeert hebt zonder uitlaat . ging alleen maar om wat ie doet met uitlaatgas , en vrij klapt ie dus ook in .
Als het mechanisch zou zijn blijft na het al checken van membraam en spruitstuk alleen cylinder/kop over ... zit het nog strak vast ? ,niet 1 tapeind stuk losser als de anderen ?
Kom daar op omdat je hem wel op toeren krijgt , maar lijkt als of ie warm word /uitzet dan wegvalt.. zou dat ook zowie zo nog checken, als je lagers zou doen kom je daar toch qua demontage...maar dat schudden en dat reageren op remlicht ..ik weet het niet ..blijf toch aan sluiting denken ..remlicht schakelaars hebben geen invoed op evt cylinderlekkage.. ..

Ik denk dat ik de scooter klaar heb.

Heb beide krukaskeerringen vervangen, de linker was schoon, de rechter was nat en vettig. Alles weer in elkaar gezet, maar geen resultaat.

Daarna alles er maar weer afgepakt. De zuiger was nogal zwart en 2 zuigerveren waren erg zwart. Zuigerveren vervangen, alles schoongemaakt. Alles in elkaar gezet en starten maar.... en wonder boven wonder bleef hij goed lopen.

Heb er een blokje mee gereden, nog geen misslag gegeven. Hopen dat het zo blijft.

Iedereen bedankt voor de hulp!!!!

Cheers,
Iceman

Edit: Kutding doet het nog steeds niet, precies zelfde probleem