Betreft: Peugeot Vivacity 2001
De voorlamp (35/35) moet te snel vervangen worden, dimlicht voor brandt door.
Advies reparateur:
Vervang door zwaarder type (40/45), dit helpt niet.

Na laatste keer doorbranden:
grootlicht brandt heel zwak.
>> accu vervangen + nieuwe lamp geplaatst (35/35w)

Nu blijkt de spanning over de verlichting maar 2.5 V ipv 12V

Accu spanning in rust 12,2 volt, zekering oke. (doorgemeten)
na start en enig gasgeven loopt spanning op tot boven 12,5.
Volgens mijn gegevens komt stroom voor accu en stroom voor verlichting uit dezelfde spoel??

Gelijkrichter bij accu werk en ook spanningsregelaar anders zou spanning over accu hoger zijn.

Aansluiting contactblokken voorzijde gecontroleerd.

Ik heb elektrische schema voor Speedfight_ACI100 en AEC400 in mijn bezit, deze zouden voor vivacity ook gelden

Heeft iemand suggesties voor oorzaak van de te lage spanning ?

Groeten, Jan

Wat zijn exact de waarde's die je meet bij accu?
In ruststand behoort het idd zo rond de 12/12,5V te zijn, echter bij stationair lopen van de motor loopt het al gauw over de 13V.

En bij gas geven (op middenbok) zo rond de 3000 tpm/rpm (tot zelfs volgas) behoort hij 14,7/14,8 aan te geven. (multimeter)

En accu en verlichting maken idd gebruik van dezelfde (laad) spoelen.
Juiste amp zekering geplaatst? (7/7,5 amp)

__________________


Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Hallo F.R.

Ik heb enkele metingen gedaan


De accu heeft een spanning van ca. 12,1 V =
Zekering is oke met 7,5 A
Bij enig gasgeven geven gaat de spanning over de klemmen naar 12,5-12,7. Dat lijkt wat aan de lage kant.

De spanning over de (kop)lampen is bij stationair ca . 2,65 V~
Bij gasgeven daalt dat naar ca. 2,4 V~

Ik hoor het graag.

JanG

Vermoed toch dat de gelijkrichter/spanningsregelaar de hoofddader is in deze.
De gemeten waarde's zijn erg aan de lage kant.

http://helpdesk.scooterhulp.com/elek...ntroleren.html

http://helpdesk.scooterhulp.com/elek...ke-fouten.html

Je zou e.v.t nog de ontsteking kunnen doormeten, (de lichtspoelen en laadspoel) maar dit acht ik vrijwel uitgesloten als euvel zijnde. De CDI en spanningregelaar zijn beide voorzien van printplaatje (micro-electronica) en dit is vele malen gevoeliger voor storingen dan de ontsteking zelf.

Voordeel is dat het niet een erg duur onderdeel is om te vervangen en het de ''plug and play'' functie heeft.

__________________


Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.

Zaken nagekeken en nagevraagd. Is kwestie van iets van de elektronica vervangen en kijken of het werkt. Helaas kun je elektronische componenten niet ruilen. Dus voorzichtig zijn met aankopen.

Ik heb een nieuwe spanningsregelaar besteld.
Zodra deze is vervangen laat ik wel weten of het resultaat goed is.

Spanningsregelaar ontvangen en scooter gedemonteerd. Er blijkt een contact bijna volledig weggeoxideerd te zijn (groen van koperoxide).
vandaar de lage spanning. Alle stroom gaat verloren.

Helaas geen vervangende kabel bij de hand. Maar oorzaak is gevonden.
Succes. Onderwerp kan worden afgesloten