Discussie: te zwakke verlichting

Alle waardes zijn op hoog toerental gemeten, d.w.z. op de zijstandaard, dat ie, zeg maar, net niet wegrijd. de enige verbinding die 12,5 volt aangeeft bij stationair is de zwart-rood verbinding in de regelaar, de rest allemaal varierend van 6 tot 8 volt stationair. De regelaar is nieuw.

Mag ik hieruit een conclusie trekken, dat er veel weerstand zit in de kabelboom, of zou het iets anders zijn ?

Is dan een andere conclusie dat de stenen weerstand ook naar de eeuwige jachtvelden is ?

De Geel/Rode draad vertakt tussen de stator en regelaar naar de verlichting.
Deze stroom wordt begrenst door de lichtweerstand en mag niet hoger zijn dan 14 volt bij 5.000 rpm.
Bij stationair toerental is dit 12 volt, is dit lager is er iets mis. Ook de Rode draad welke naar de accu en contactslot gaat moet 12 volt opstaan, bij hoger toerental is dit 14,5/14,7 volt. (mag niet hoger dan 15 volt)

Bedrading van de stroombegrenzer, in dit geval een weerstand is Geel/Zwart (loopt naar de lichtschakelaar) en Zwart (massa).

Het zou ook nog de stator zelf kunnen zijn, de licht en laadspoelen of er zit ergens iets niet goed in de bedrading of stekkerverbindingen (sluiting, corrosie etc) tussen stator en de regelaar.
Lijkt me namenlijk sterk dat de nieuwe regelaar gelijk stuk is.

Edit: Heb nog even wat toegevoegd wat je ongeveer aan waardes moet meten, zie:

kleurcodering en metingen regelaar.PNG

De waardes die je aangeeft is je schema heb ik ff na gemeten, deze komen allemaal overeen, en dat geld dus voor stationair draaien.

De rode draad gaat met een hoger toerental, en verbonden met de regelaar naar 17 volt, dit geld voor een DC-meting.

Dat is teveel, deze behoort niet hoger te zijn dan 14,7/14,8 (sowieso niet hoger dan 15 V).
Meet is bij de accu, klemspanning zal in de ruststand op zo'n 12,8 V zitten, bij de in werking zijnde (stationair draaiende) motor moet het voltage richting de 13,9 V gaan.

Bij 5.000 RPM loopt het laadvermogen op tot 14,7/14,8 V.

In ruststand meet ik 13,1 volt, met staionair meet ik 16,6 volt, en op toeren gaat ie naar 17,7 volt.

Dan is de regelaar stuk, zeer vreemd, zeker aangezien het hier een nieuwe betreft.

Je gaat dit niet geloven, en ik sta echt helemaal paf !!, oude regelaar erop gezet, en alles in orde !! OMFG!!

lol denks nieuwigheid, nou halogeen erop en blazen maar weer....