Ditech rijdt echt heerlijk lekker fel en 1:50 met standaard spul 65 echte kilometers, ja of 85 op de teller
Maarrrr....
om de 1000 km zit dat bakje onder de injector vol, waardoor er gepruttel en gesputter ontstaat
Sludge! Wat een troep. 't zal wel komen doordat het zo koud en nat is in Nederland. Ik heb al geprobeerd met injectorcleaner in de benzine om het te voorkomen, maar dat maakt niks uit.

Zou het helpen om injector cleaner door de olie te mengen?


Ik vraag het maar even, want ik weet niet of het de smerende werking van de olie verziekt Ik heb een eerste serie Morini DiTech, dus met alleen brandstof injectie en geen olie injectie en gebruik Repsol 2T Sintetico olie.
Op zich is dat bakje uitlepelen niet zo erg, kost 10min. Alleen kwam de laatste keer de drukregulator ook mee en stond mijn huis vol benzine

Vervang je Air-slang is, die zit waarschijnlijk ook helemaal vol.
Gebruik goede olie(Castrol TTS).

enigste preventieve wat beetje effectief is het luchtfilter schuim regelmatig te reinigen en in te olieen met twin air luchtfilterschuim olie houd de vocht er een beetje uit als dchuim vet blijft ...

Slangen om de zoveeltijd keertje loshalen denk ik enige dat echt een directe oplossing is , de afgedreven vocht heeft verder geen weg uit dus zal zich altijd op lage punten en in siphonachtige situaties neerslaan ..

Injector cleaner moet je niet continue gebruiken .. keertje als je tank bijna driekwart leeg is een dopje erin en dan tot reserve oprijden is genoeg .(zijn weer allemaal extra additieven aan de brandstof waarvan onduidelijk is wat ze met je hardware doen op langere termijn .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Elke tankbeurt dopje injectiecleaner voldoet gewoon .