naah die uitlaatbout die weg is nu is hooguit lelijk en kan wat lekken van wat geluid geven ,maar kan niet de reden zijn dat ie je bougie steeds nekt ..
Als je cylinder er ooit keer eraf gehad gehad hebt en/of het spruitstukje om bij membraam te komen denk ik eerder aan of een pakking ergens of een o-ring ..
je kan wel bougiewaardes steeds zwaarder nemen , maar dan blijft ie straks heel op de bougie en gaat ie kaduk op iets anders of brand een keurig klein rond gaatje in top van zuiger .
(de z.g. wierrookstaafjeshouder-trofee..)
In plaats van bestrijden symptoom zou je de oorzaak moeten zien weg te nemen .
Bougietje hoort in goede staat niet zwart te worden , computer regelt immers inname lucht en hoeveelheid brandstof bij continue ,dat doet ie aan de hand van sensors en die lezen nu een hogere temperatuur af door verstoring mengsel ..kijk,meer brandstof zal ie niet zijn gaan injecteren , maar als ie meer lucht kan bijpakken langs een slechtsluitende pakking is mengsel steeds beetje verstoord ..
En hoe meer lucht erin een mengsel aanwezig is hoe heter de verbranding .
Met een carb zou je met de hand ff mengsel bijstellen ,simpel, maar bij ditechs/tsdi helaas niet mogelijk .
Symptomen worden mettertijd alleen erger ,dus eigenlijk is je bougieprobleem een indicator dat ie ergens toch niet goed loopt nu ..
Voor je heel erg schrikt , in ergste geval praat je denk ik over set nieuwe pakkingen en alle o-ringen die je tegenkomt vernieuwen , valt qua kosten best mee ,maar kan net zo goed zijn dat kop nooit warm is na-aangetrokken ,maar alleen in koude staat gemonteerd en vastgezet ..zou je al met nalopen tapeinden uit de brand zijn ..
Zou zeggen maak 't blok goed schoon van buiten en poets vooral in buurt van alle pakkingen zodat het daar goed clean is , waarschijnlijk ga je al snel zien aan vettigheid en/of een spoor van zwartigheid op blok waar en of een pakking lekt in de praktijk .
Eigenlijk bevestigd je laatste antwoord ook de diagnose weer ..
Metaal zet uit als het warm word ..drukt in warme staat de pakking dicht en gedraagt zich normaal ..afgekoeld daarentegen ontstaat er door krimpen metaal een ruimte en zolang die dan nog koud is heb je last .
op zich was het op oog een simpele vraag over een bougie maar ontwikkeld zich wat mij betreft wel tot interessante thread voor anderen ook vandaar ook het uitgebreidere antwoord Ben .
Het probleem dat jij nu hebt zal best veel vaker voorkomen bij TSDI ers ,maar ook de Ditechies en Purejetters op forum zullen er iets mee kunnen ..
__________________
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
Laatst aangepast door SF2Heino : 13 July 2009 om 04:50.
|