Het is kwestie van goed begrijpen van het hele systeem met die
dingen..foutjes worden echt genadeloos gestraft . Werkt gewoon heel anders en is vele malen gecompliceerder als carbeuratie.
Zal in de toekomst nog veel belangrijker gaan worden ivm milieuwetgeving etc maar systeem staat inderdaad nu nog in de kinderschoenen.
Buiten de ' gewone' mechanica heb je te doen met computer aansturing van onderdelen ..en al is het geen windows systeem gaat het toch wel eens mis . Vind het boeiende techniek ,sta er niet onwillend tegenover . Ben je bereid om motoronderhoud door goede dealer te laten doen en die kosten voor lief te nemen is het zeker een aanrader voor injectie te kiezen ..rijd best heel zuinig en heeft een apart motorgedrag .
Maar ga je voor iets minder zuinig en betrouwbaarheid/lange afstanden en wil je zelf je onderhoud /reparaties doen raad ik je (nu nog) een carb versie aan . Zeker als het je 1e brommer is/word is carb techniek makkelijker op te pikken .
Gouden regel is inderdaad :
Niet aan gaan rommelen als je weinig ervaring met brandstof motoren hebt.
