Discussie: Foutcodes uitlezen

ja er is er een maar je kan het ook bij een auto garage vragen hun hebben de zelfde programmmas

Venice foutcode kun je nog zelf uitlezen ...werkt met knipperlampje in je cockpit ,hoeft ie niet voor aan de gameboy
Als je kijkt bij afd injectie staat bij verschillende threads de procedure die gelijk is voor Peugeot ,Aprilia ,Gilera,Piaggio etc omdat ze alle dezelfde hardware gebruiken (Orbital-Synerject).Lees desnoods ook eens de injectie forums van scooterfreaks.nl ...valt veel info over injectie te vinden .
Ja...kan membraam zijn maar zou ook aan fuel injector kunnen liggen (vervuiling waardoor onregelmatige brandstof injectie, ecu - sensor vervuild ? soms lastig te zeggen met Injectie scoot, ) ...heb wel aan andere Elystar gezien dat er happen uit de membraamtanden waren gevreten...schijnt vaker voor te komen.
4 boutjes ..zit onder inlaatspruitstuk waar 1 boutje geen kopje heeft...zul je met griptang los moeten draaien...(zit bij veel peugjes zo..waarom? al sla je me dood ...mag zeker niet los of zo )
Beumer-de Jong is in Amsterdam officieele dealer maar die is niet goedkoop !!

Venice ...las je laatste melding op Elystar gebruikersgroep ...klote man ;-(
Begrijp dat ie nu geen benz meer ingespoten krijgt.
Waarschijnlijk een defecte fuel-injector ,of geen stroom krijgen van de injector.
Je kan kijken of stekkers op injector oxide vertonen,maar denk eerder aan aansturing vanuit de ECU.

Die van mijn gabber bleek de ECU te misfunctioneren welke ook vervangen is uiteindelijk, samen met de fuel injector . Pas na montage nieuwe ECU weer leven in gekomen,stuurde inspuiting spontaan niet meer aan maar vonkte wel etc. Was lastig probleem wat hem uiteindelijk best hoop geld gekost heeft..Symptomen waren identiek aan wat jij beschijft in Ely-groep. Fuelinjector valt nog wel te regelen tweedehands (denk aan ditech of DNA of iets ) maar orig Peugeot ECU zal lastig worden tweedehands (en werkend!!).Dat ECU probleem komt dus wel vaker voor bij Ely's en zou handig zijn als je op een of andere manier kunt testen of probleem weg is als ie een andere ECU gebruikt.. maar ja ..wie heeft zo'n ding ter test voor je liggen?

Ben erg benieuwd wat ie je aangeeft aan fout-code.


Volgende stukje heb ik overgenomen van scooterfreaks.nl :

Hoe zelf te controleren of je ECU fouten bevat/aangeeft:

Scooter staat compleet uit. --> Draai je gas vol open. --> Draai je contact om (gas hou je vast). --> Je hoort 't "bzzzz" geluid van de benzinepomp (gas hou je nog altijd vast). --> Opeens gaat het 'Injection Check' lampje uit. --> Gas los. --> Nu gaat het I.Check lampje knipperen, tel hoevaak hij dit doet .

Het aantal keren knipperen is dus je foutcode ..

Zou je aanraden deze thread op scooter-freaks eens door te nemen...je vind er ook de lijst foutcodes en waar ze aan referreren ..

http://www.scooter-freaks.nl/forum/s...ad.php?t=42086
(Laat je niet misleiden door idee dat die info alleen voor Aprilia zo werkt, peugeot heeft identieke hardware aan boord (Orbital/Synerject)

Je reset een foutmelding door procedure 4 x achtereen te laten doorlopen waarna melding automatisch zou moeten verdwijnen ...

RE Henk >>Lees trouwens net pas (veel te laat !!) je laatste post betreffende sabotage ...succes met het verhalen van de schade op je buurvrouw ,via dealer gaat grapje zeker hoop centen kosten ..

Hoi Heino
Ik heb de foutcodes uitgelezen
De eerste keer knipperde het diagnose lampje 9 keer,de tweede keer 14 keer,en de derde keer 18 keer
Wat zou het kunnen wezen?
Gr.Venice

9 kan ik me indenken : accuspanning (accu ff bijladen met lader)
14 kan voortkomen uit 9 >> te weinig prik om brandstofpomp goed druk te laten geven
18 = een temperatuur melding...Kabeltje van de temp sensor op cyl misschien los of slecht contact ..?

Denk beste de accu nachtje aan lader hangen en morgen test weer proberen : 9 of 14 zou weg moeten zijn , zal poosje niet gebruikt zijn nu en veel startpogingen gedaan ..

Stom idee misschien maar het probleem injectie deed me denken aan een van myn eerdere autos; die had ook injectie. Ik heb by de automaterialenzaak een flesje injectiecleaner gehaald en die in de tank gemietert Het rookt een beetje in het begin maar het injectiesysteem wordt er door gereinigd en gesmeerd. Hoeveel er in een scootertank moet heb ik geen flauw idee van. Dit is tevens een vraag naar onze gerespecteerde SF2Heino wat hy hier van vindt m.vr.gr. Smash

(grinnik :p)
Je hebt gelijk smash, injector cleaner werkt ook voor tweetakts.
Weest alleen voorzichtig met hoeveelheid die je toeveoegt aan de benz .
Reken hoeveelheid om naar 1 liter benz , haal oude benz uit je tank, voeg die nieuwe aangemengde liter toe en rij hem op ..
Desnoods hou je voorzelf een soort schema aan dat je elke 4 e tank een klein dopje bijmengd als preventie .
In gevallen als sputteren kan het zeker uitkomst bieden.
Als probleem met sludge /vuiligheid of verstopping samenhangt kan je dat altijd proberen ! Tankstations hebben altijd wel flesje op de plank , kan van vele merken zijn ..(wynns is bv een hele bekende)