Discussie: Afstellen Yamaha Neos

Nou opzich is de afstelling niet eens zo verkeerd.., echter gooit de uitlaat en de drukveer roet in het eten.
Zou gewoon een witte drukveer plaatsen (is zwaar zat voor cilinder & uitlaat) en kijken wat en/of hoe motor reageerd.
De next r is een standaard pijp voor orgi cilinder (50cc) en doet jouw cilinder geen goed momenteel.

De dip die je kan ervaren ligt zo rond de 20/25km ongeveer.., toerenverschil en helaas vermogensverlies rond dat gebied is reeël aanwezig.
Is idd op te lossen dmv torque driver te plaatsen, echter is dit een zeer prijzig onderdeel.
Zou als ik jouw was me eerst richten op 17,5 carburateur en een middeltoerige uitlaat voor onder je scoot.

Hiermee boek je meer vermogenswinst als een T-driver. Kun je later evt nog aanschaffen. Als je beheerst wegtrekt en pas na 40 km ''vol'' opentrekt is hij evengoed nog wel een raket.
Tussen de 40 en 65 km een dip duidt meestal op een verkeerde afstelling/samenwerking tussen rollen en de drukveer.

Ontsteking vervroegen of spie moet je niet mee rommelen..., is ook helemaal niet nodig! Tenzij het voor de sprint bedoeld is.

Cdi en ontsteking kunnen een berg toeren en geweld makkelijk aan dus gooi daar geen pleuro's tegenaan voorlopig.
En ik ga er even vanuit dat het gewoon straat/schoolscoot betreft.

Flaming Rox bedankt voor je snelle reactie :)
ja het is idd een scoot voor straat/werk gebruik vandaar dat ik ook een laag toerige cilinder en uitlaat heb genomen en een standaard luchtfilter.
Ik wist alleen niet dat die next r puur voor 50cc was als ik dat had geweten had ik een Hebo besteld....
Ik zal morgen even gaan kijken voor de andere drukveer en de 17.5 carb ik zal me bevindingen hier dan even updaten.

PS: als ik mijn onsteking toch ga vervroegen met 1a2 graden zou het op zich toch geen kwaad kunnen?
Zolang ik maar 98 octaan tank of octaan booster gebruik meen ik mij te herinneren....
Het feit is ik ben zelf al 10jaar automonteur en weet veel van auto's .. maar 2 takt is een ander verhaal vandaar dat ik het toch even wil checken :)

Tecnigas RS2 doet het ook lekker op deze setup.
Ontsteking vervroegen is gerommel in de marge op een laagtoerige 70 cc. Zinloze bezigheid naar mijn mening. Gewoon zo laten en euro95 tanken.

In sommige gevallen is het btw bij 2-takters juist zinvoller om de ontsteking te verlaten. Maar dat geldt eigenlijk uitsluitend voor full-race setups. Daar zijn dingen over te vinden op internet.

ik ga morgen ff spelen met wat spulletjes en jullie horen het wel.
Ben in ieder geval wijzer geworden bedankt daarvoor :)

oke heb een Metra kit (dellorto) 17.5 mm carb gekocht.
Erop gezet met een 90 sproeier en man hij gaat af nu.. was dus idd een mengsel probleem wat met de std carb dus gewoon niet goed te krijgen was.
Scoot heeft geen dipjes meer knal gewoon naar 100 op de teller dus ik ben er zeer content mee :)
Bedankt voor de hulp en tot ziens op het forum :)

Zikira