Discussie: sym jet euro x opvoeren

In de howto sectie staat vermeld hoe te werk te gaan....het is wel niet van een Sym maar principe is hetzelfde/identiek met uitzondering van gereedschap en maten!

Kijk hier ff http://howtos.scooterhulp.com/howto-...mina-hori.html.

Op de 4de foto is te zien:zwevende poulie,glijbus en v-snaar,over de glijbus zit een ring...dit is de zgn begrenzerring...deze verwijderen en onderdelen terug plaatsen!
Wellicht is het nodig de afstelling te veranderen/aanpassen van vario/en of koppeling.
Verwijder je nog meer begrenzers na de ring is aanpassing zeker verreist!!

Mijn sym is helemaal standaard. Ik zou nu graag enkele snellere onderdelen erin plaatsen zonder de prop uit de pijp te halen zodat hij zo snel mogelijk wordt. Wat is allemaal nodig? Rollen, variateur, carburateur,.. ? Dan ga ik zo snel mogelijk naar de winkel voor dit te laten zetten...

Dat heeft geen zin als je de prop in de uitlaat laat zitten.
Begin gewoon met de variateurring....loopt het dan nog niet naar wens kun je de prop verwijderen.
Daarna kun je evt luchtfilterbegrenzing ook nog verwijderen(grotere sproeier plaatsen verreist)...let wel dat je gehele afstelling anders wordt,andere trekveertjes(iets strakker dan standaard) rolletjes een fractie lichter en de carb opnieuw afstellen volgens de http://howtos.scooterhulp.com/howto-...heel-kort.html

Baat het dan niet als ik men orginele uitlaat behoud, en enkele nieuwe onderdelen derin plaats ? Ik zou graag nieuwe rollen, trekloodjes, carburteur (?), enz. laten erin zetten dat hij toch een stuk sneller wordt. Kan iemand mij exact zeggen wat ik moet laten plaatsen bij de brommershop. Budget is 100€...

alvast bedankt

Nee zo werkt een 2tact motorblok niet...en voor 100,00 pleuro laten plaatsen al helemaal niet!
Met de Sym,huidig....is ook ontgrenst een snelheid van 65/72km te realiseren zonder snelle onderdelen te plaatsen!
Carburateur voldoet op je set-up,hooguit grotere sproeier
Bij het plaatsen van race uitlaat of laagtoerige 70 bv dan pas is een andere vario en koppeling gewenst.
Dus weggegooid geld!!

Maar de prop uit de pijp halen is verboden, toch? Als is dan een andere uitlaat plaats (met eventueel andere koppeling,...), ben ik dan wel wettelijk bezig ? (ook al is de snelheid een stuk hoger).

Een ander vraagje; kan ik de trekkracht niet vergroten door andere rollen (of sproeier te plaatsen) ?

maakt niet uit hoeveel vermogen tegenwoordig .
ipv cylinder kracht meet men nu kracht op het achterwiel. en 5km harder als 45km op nieuwe rollenbank is al bon ,of je doppie er nu uit is niet , of je cylinder nou origineel is of niet maakt niet uit.
Helaas , momenteel zijn we zeer in trek zijnd losrijdend wild voor de overheid! Gaat immmers om de centjes..eeeh veiligheid.
Nieuwe normen ! ?

ik hbe ook een sym jet en ik wil er een gianelli next onder leggen. wat moet ik dan allemaal veranderen aan rolle, sproeier, trek- en drukveertjes??
en als ik dit alles zou veranderen hoe hard zou die dan lopen??