Ja of je je uitlaat ongrenst of je verandert je sproeier het blijft hetzelfde, alleen met het verschil dat hij met een ontgrenste uitlaat wat harder rijdt.
Dat is de kap aan de onderkant..
Ik zal je in het kort uitleg hoe de voorkant in elkaar zit..
(
Mocht je het ooit willen doen )
Als je je voorkap eraf wil
halen moet je voorwiel eruit, spatbord eraf, aan de binnenkant je binnenkuip losschroeven en je binnenkuip zit vast aan die kap waar je je voeten op zet dus dan moeten de matjes los en daaronder zitten nog schroeven, dan moet je je onderkuip eronderuit halen die zit vast aan je voorkap en dan het voorrooster eraf daar zit hij met 1 bout aan een ophangbeugel voor je frame vast, dan kan je voorkap eraf.
Dat is SR, pas goed op als je het ooit doet, de ophangpunten van je binnenkap breken heel snel af bij Sr.
Maargoed wat jij dus moet doen is;
Je binnenkuip, waar je met je knieen zit losmaken, matjes los van je voetenplank, die losschroeven, dan zit er aan de voorkant onder je scooter, een aantal schroeven van je onderkuip die eruit en aan de achterzijde van je onderkuip alsk me niet vergis dan moet je je accudekseltje eraf halen, accu bakje eruit, die 2 "zijkappen" waar je accudekseltje in vast zit die moeten los die zitten bij je accu op 1 punt vast & bij het 1ste 2 bevestigingspunten van je underseat en dan kan je die er tussen uit trekken en dan is het een kwestie van loshalen.
Die
plaat waar je je voeten op zet krijg je nooit in z'n 1tje eruit.
Voor de rest een beetje trekwerk kan wel, gaat niet zo snel kapot, alleen bij de voorkant opletten dus!
Ik hoop dat je het snapt zoniet wil ik het nog wel verduidelyken met tekeningen.
Mvg & Suc6!
