Mijn 2T vivacity start in eens niet meer. De bougie vonkt en wordt zeiknat bij het starten maar slaat niet aan. Af en toe geeft hij een of twee slagen het idee aan te willen slaan maar doet dat niet. De accu werkt al een tijd niet meer. Wat wel op valt is dat als ik de accu kabels aansluit op een auto accu er ook niets gaat branden als het contact wordt aangezet.
Heb de carburateur gereinigde en de bougie vernieuwd. Maar dit helpt niet. Heb het vermoeden dat het toch iets elektrisch is en dat de vonk niet sterk genoeg is. Mede doordat het systeem als ik het aansluit op een accu ook geen sjoege geeft.
Wat zou dit kunnen zijn? Scoter is standaard en heeft een 56 sproeier met een elektrische choke.
Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages)
Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van.
dat je geen stroom, hebt zou te maken kunnen hebben met een kapotte zekering, even aan willen gaan en daarna direct weer uit gaan, kan te maken hebben met een kapotte membraanmklepje, o.a Of de afstelling van de Carburateur, heeft de brommer voeldoende compressie misschien de voetpakking kapot, gr melvin
cdi niet gaar ?
[SIGPIC]
[/SIGPIC]
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
bedankt voor jullie reacties. Ga komende week het elektrische circuit nalopen. Zag toen ik de stkeer van de gelijkrichter aftrok dat er een pootje was afgebroken en totaal vergaan. Deze heb ik reeds vervangen.
Denk nu idd ook aan CDI in combinatie met afstelling. Laat jullie weten wat het was. Trouwens is er ook wel eens een probleem met een massaverbinding naar het blok of komt dat bijna nooit voor.
het massapunt van peugeots is de bout waarmee de gelijkrichter op het frame gebout zit ...kann nooit kwaad de achterzijde licht te schuren en kaal plekje op frame te aken om contact te garanderen ... nieuwere (na 2001) vivacity's hebben meestal zwarte cdi met leeuwtje in profiel bovenop..zijn beetje berucht omdat die nogal eens naar de filistijnen gaan ...
[SIGPIC]
[/SIGPIC]
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
Heino bedankt voor je snelle reactie. Zal kijken welke CDI er op zit. Is het zo dat hij met een kapotte CDI welk gewoon kan vonken? Als ik een andere CDI haal, voldoet een imitatie dan. Dat scheelt namelijk aanzienlijk.
Melvink ook bedankt voor de reactie. Compressie is ok. Denk zelf dat het toch iets elektrisch is. Als ik de accu kabels aansluit op een auto accu gaat er bij contact aan niets branden en ook de starter doet het niet. Zoals al verteld was de gelijkrichter kapot. Deze heb ik reeds vervangen maar dit maakte niet uit. Deze scooter kan toch ook gestart worden zonder accu? Ga deze week het el circuit langslopen op slechte stekkerv verbindingen en zekeringen. Weet jij waar deze zitten bij de peugeot.
Zag bij de CDI en gelijrichter ook nog twee dingen welke volgens mij op condensatoren lijken. Gemonteerd op het frame met een draadje?
imitatie is zelfs beter als origineel Lanso zo rond de 21 eu meestal
Meestal vonkt ie wel met leeuwtje maar erg zwak ...ploffen af en toe wel een teken aan de wand dat ie snel het tijdige voor eeuwige gaat verwisselen :)
[SIGPIC]
[/SIGPIC]
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
Hij doet het nog steeds niet. Vonk is aanwezig en brandstof ook. CDI, gelijkrichter en bougie zijn vervangen en compressie is goed.
Motor geeft echter totaal geen teken van leven. Wat mij wel opvalt is dat het hele elektrische systeem dood is. Als ik een volle accu aansluit en zet het contact aan dan gebeurt er niets. Neits brand en niets werkt. Zekering is goed. Op de accu zitten twee rode draden waarvan een dikke voor de startmotor. De min bestaat uit een dikke groene kabel. Heb alle connectors los gehad, schoon gemaakt en ingespoten met contact spray.
Er veranderd echter niets. Mijn fantasie is een beetje op. Weet iemand nog iets wat ik mogelijk over het hoofd heb gezein
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Regels voor berichten
LinkBack URL
About LinkBacks
