Weergegeven resultaten: 1 t/m 1 van 1

Discussie: Honda CDI ontgrenzen

  1. #1
    ScooterHulp Elite SF2Heino's schermafbeelding
    Geregistreerd
    11 oktober 2006
    Leeftijd
    49
    Berichten
    6.294
    Rep kracht
    16

    Honda CDI ontgrenzen

    Honda CDI ontgrenzen
    Werking van je (Honda) CDI:

    De binnenrotor van je scooter (zit achter de koeling op je carter) bevat een sensor en is naar voren of naar achter te verstellen (zo is dus het tijdstip van de ontsteking een klein beetje te verstellen). Vanaf deze sensor loopt aan draad (signaaldraad genoemd) naar de CDI, de signalen worden omgezet in stroomstootjes waarbij de bougie gaat vonken.

    Op een standaard Honda CDI zit een begrenzer in de vorm van een condensatortje. Dit dingetje houdt elektrische lading vast, hij laad steeds op en ontlaad weer. Dit verstoort het signaal dat binnenkomt, het wordt iets trager en zwakker. Hoe hoger het signaal (toerental) hoe groter dit effect. Bij een hoog toerental wordt het signaal dermate vertraagd en verzwakt dat de ontsteking ook te laat en te zwak is. Hierdoor vindt er een slechte verbranding van het benzine mengsel plaats, wat leidt tot vermogens verlies, en indirect dus ook tot snelheidsverlies.


    Ontgrenzen van een (Honda) CDI:

    Het is mogelijk (voor Honda CDI's althans) om deze te ontgrenzen. Hoeveel vermogen je hiermee wint is moeilijk te zeggen en hangt ook af verdere setup. Het meeste effect bereik je wanneer je de andere begrenzers op de scooter verwijderd hebt .

    Bron: www.scootxtreme.nl




    Demonteer je CDI-unit (zie foto hierboven) en snij hem open bij de witte stekker.

    Doe dit voorzichtig , als je de print sloopt is het game over !

    Zoek nu naar condensator C11. Het gaat om een SMD-minicondensator (zie uitvergroting).










    Dit is de condensator die als begrenzer actief is . Soldeer hem los of slijp hem overdwars door met de dremel zodat contact verbroken word (gele stippellijntje ). Thats it feitelijk



    Zaak is nu om de print weer waterdicht te sealen ,bv met siliconen pasta . Plak een sticker rondom de behuizing als een mal ,dus met opstaande randen en giet/spuit de ontstane ruimte vol met siliconen zodat alles echt geseald word maar de stekker wel bereikbaar blijft.



    Uurtje laten drogen en de CDI terug aan de draadboom hangen en test hem.
    Bijgevoegde afbeelding(e) Bijgevoegde afbeelding(e)
    Laatst gewijzigd door SF2Heino; 15 augustus 2008 om 23:04
    [SIGPIC]

    [/SIGPIC]
    ............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Soortgelijke discussies

  1. cdi ontgrenzen
    By nime1905 in forum Algemene Retro Vragen
    Reacties: 0
    Laatste bericht: 30 april 2011, 15:58
  2. ontgrenzen cdi AGM JM Star
    By supermouse in forum Technische vragen 4-Tact
    Reacties: 5
    Laatste bericht: 20 oktober 2008, 13:50
  3. CDI zelf ontgrenzen
    By Dixieman in forum Opvoeren
    Reacties: 5
    Laatste bericht: 31 augustus 2008, 18:25
  4. cdi ontgrenzen kymco agility
    By mercury90 in forum Technische Vragen
    Reacties: 1
    Laatste bericht: 29 augustus 2008, 23:14
  5. suzuki address ah50 cdi ontgrenzen
    By MRtuintje in forum Opvoeren
    Reacties: 7
    Laatste bericht: 4 februari 2008, 01:10

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •