Hoi Jongens

ik heb 2 weken geleden een sr ditech gekocht van het bouwjaar 2005. Toen ik hem had gekocht was hij erg snel voor mij. Hiji reed toen 100 km/h. daarna heb ik een prob laten lassen in de uitlaat. Maar vanaf die dag die ik met prop rij, heb ik altijd probleem met temperatuur. Als ik 3-4 minuten rijd, loopt het temperatuur meter helemaal omhoog tot de rode streep en daarna daalt ie tot midden en dan gaat weer omhoog. Ik heb zelf de thermostaat er uit gehaald, maar toch heb ik de probleem nog steeds.Aub kan iemand mij helpen. want ik heb niet zo veel verstand van.

alvast bedankt.
alex

Ik denk dat de cilinder niet meer orgineel is (waarschijnlijk snelle 50 of een 70cc)

Wat voor type uitlaat zit eronder?

__________________


Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

ik heb helemaal geen idee. ik heb ook geen verstand van. Maar tot dat ik een prop laten er in lassen had ik geen probleem met temperatuur.

Nee dat klopt..., hij kan nu gewoon z'n power niet kwijt omdat je hem geknepen hebt.
Echter is dit bij een standaard 50cc cilinder en uitlaat veel minder het geval.
Vandaar dat ik denk dat er een cilinder opzit met meer vermogen en dat de uitlaat van het type race terugloper is.

Normaliter koelt een Ditech enorm goed..., zeker bij Morini (blok). Maar Piaggio koelt ook goed.

Dat wil zeggen dat ze er wat langer over doen om op bedrijfstemperatuur te komen. Bij jouw nu echter heel snel en te warm.

Heb je de mogenlijkheid om evt een foto van de uitlaat te plaatsen? Dan kunnen we het snel genoeg zien of dat het een middel/hoogtoerig type uitlaat is.

En loopt/liep hij 100 op de digi-teller?

__________________


Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

Een prop hoort, en mag niet op een injectie.
Als je bij carb er een prop inzet, kan je je carburateur erop aanpassen.
Een ditech komt fabriek af ook zonder prop.
Je ecu is berekend op rijden zonder prop, en als je met prop gaat rijden, tsjaa jou ecu kan dat niet ruiken, en wat krijg je dan teveel restgassen die overblijven in de cilinder.

Kijk mAar ik heb 2 fotos gemaakt van de uitlaat en carter.





Als ik een extra waterpomp er op monteer, kan dat wel helpen met koelen?

Snappaz heeft gelijk over die ingelaste prop ...ditech (en TSDI) valt niet mechanisch te remmen op toeren ...word immers door de computer bepaald...elke verandering zal temperatuur alleen maar omhoog jagen omdat nu zijn hele doorstroom van gassen ontregeld is .Sensors registreren dat en computer gaat inspuitvarabelen aanpassen .(zonder effect!)
Prop er met noodgang uithalen voor ie vast slaat !
Nooit prop in een ditech stoppen.doe je dat wel kun je op schade wachten motorisch!!!!
Enige dat je kan doen is de varioplaat terugplaatsen als ie te hard loopt , of aan de gameboy met de ECU en begrenste software plaatsen !!

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!