ScooterHulp

 




Forum FAQChatBox Full ScooterHulp Team Zoeken Laatste berichten


 
LinkBack Onderwerpopties Weergavemodus
  #1 (permalink)  
27 January 2009, 22:15
ScooterHulp Member

Scooter Merk : Aprilia
 
Geregistreerd op: Jan 2009
Leeftijd: 23
Berichten: 3
Rep Kracht: 0
flyingdutchmen is on a distinguished road
Aprilia SR Ditech vraag aan de kenners

Zoals zo velen in deze fora heb ik ook een probleem met het starten van mijn ditech.

Algemene gegevens:

- Aprilia Sr Ditech Troy Corser 2003.
- 24000 km.
- 2e hands net verkregen.
- snelheid 70 km/h.
- Compleet orgineel.
- ECU fout 20 (lijkt mij niet relevant of de oorzaak van het niet doen???????)

Allereerst heb ik gekeken of ik ontsteking had, en of ik ontsteking had, kreeg mij een opdonder pittige dingetje, is wel wat anders dan ik gewend ben. Voor de zekerheid toch nog maar een nieuwe bougie erin gedaan want zag er toch niet helemaal fris uit.

Vervolgens gecontroleerd of er compressie was. Zuigen als een gek dus dat kan het wat mij betreft ook niet zijn.

Benzine probleem dan maar, injectorkop eraf gehaald en op contact gezet kwam een mooi dun straaltje uit, leek wel op een watersnijder.
Alles weer aangesloten en gekeken of de benzine ook bij de bougie komt en ook dat was het geval. Voor de zekerheid nog maar even de boel doorgespoten om zeker te zijn dat alles schoon is.

Op dat moment hield het voor mij even op ik kon de scoot niet meer zien. Maar goed als de avond valt komt ook de liefde terug en dus maar weer is op fora speuren naar mogelijke oplossingen. Zo kwam ik ook hier.

Ik kom nog op de volgende mogelijke oplossingen mede opgedaan door jullie geweldige reacies:

1. Injector helemaal uit elkaar halen want ik begrijp dat het straaltje benzine wat ik maar watersnijder straaltje noem moet verstuiven aan het einde????????

2. Air-compressor, waar ik nog niet naar heb gekeken is de air compressor die schijnt na flink wat km wel is kapot te gaan :S. Oftwel o-ring beschadigd of aandrijwieltje op.

3. Er zitten barsten in mijn benzine toevoer slangen en teruggave slangen. Ik weet dat dit niet helemaal tof is dus aan vervanging toe maar kan dit zorgen voor het niet starten?

Van het weekend wil ik er weer mee aan de slag om te kijken of ik met deze punten de boel weer aan de praat kan krijgen.

Op en aanmerkingen, antwoorden op mijn vraagtekens, tips, handigheidjes, dingen waar ik op moet letten en evt. extra oplossingen zijn van harte welkom dat is mede de reden dat ik dit bericht post.

Alvast bedankt en ik hou jullie op de hoogte.

Jeroen

Laatst aangepast door flyingdutchmen : 27 January 2009 om 22:21. Reden: nog niet af drukte per ongeluk op de knop ;)
www.SCOOTEROUTFIT.nl - Scooters en Scooter onderdelen
Scooters en Onderdelen 10% ScooterHulp Ledenkorting op Scooter Onderdelen
Tuning Parts, Onderdelen en Scooters ONLINE bestellen www.ScooterOutfit.nl
De Nieuwste Retro Scooters Bestel eenvoudig online, rijklaar en gratis bezorgd aan huis!

Sponsored Links
  #2 (permalink)  
27 January 2009, 22:40
SF2Heino's Avatar
Geliefde Grote Leider :)

Scooter Merk : Peugeot
 
Geregistreerd op: Oct 2006
Leeftijd: 44
Berichten: 6.005
Rep Kracht: 11
SF2Heino will become famous soon enough
ik denk als ie goed vonkt en injecteerd dat hele brandstof gebeuren wel okee is ..

Eerste echte inspectiepunten zullen de aircompressor zijn (aandrijfwieleke) en de lagering/keerringen krukas , zijn twee sneaky punten waar je makkelijk overheen denkt maar vaak wel wortel alle kwaad zijn ...
__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
  #3 (permalink)  
31 January 2009, 21:08
ScooterHulp Member

Scooter Merk : Aprilia
 
Geregistreerd op: Jan 2009
Leeftijd: 23
Berichten: 3
Rep Kracht: 0
flyingdutchmen is on a distinguished road
Voortgang aprilia sr ditech.

Zoals aangegeven even een update.

Alles nagemeten om stap voor stap alle fouten uit te kunnen sluiten. Uiteindelijk kwam het er op neer dat er te weinig druk op het luchtsysteem zit. Zoals Heino al eerder aangaf het wieltje van de air injector kon wel is het probleem zijn. Deze heb ik echter los gehad en ziet er nog zo goed als nieuw uit geen slijtage of dergelijke. Mijn vraag is dus ook voor dat ik nieuwe onderdelen ga kopen wat kan nog meer zorgen voor te weinig druk op het luchtsysteem? Daarnaast ben ik zeer benieuwd kan er verder geen info over vinden hoe dit systeem precies binnen het blok werkt. Is binnen het blok nog een onderdeel dat kan zorgen voor te weinig druk op het lucht systeem of doet de de air injector al het werk en moet dit dus wel het defecte onderdeel zijn.

Graag jullie reactie, alvast bedankt

Jeroen
www.SCOOTEROUTFIT.nl - Scooters en Scooter onderdelen
Scooters en Onderdelen 10% ScooterHulp Ledenkorting op Scooter Onderdelen
Tuning Parts, Onderdelen en Scooters ONLINE bestellen www.ScooterOutfit.nl
De Nieuwste Retro Scooters Bestel eenvoudig online, rijklaar en gratis bezorgd aan huis!

Sponsored Links


Momenteel bekijken: 1 (0 leden en 1 gasten) actieve gebruikers dit onderwerp
 
Onderwerpopties
Weergavemodus

Berichting Regels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit
Trackbacks are Aan
Pingbacks are Aan
Refbacks are Uit


Soortgelijke onderwerpen
Onderwerp Auteur Forum Reacties Laatste bericht
Aprilia SR ditech Jeffie Injectie Scooters 1 24 May 2008 17:38
Aprilia SR Ditech Alex SR Injectie Scooters 5 3 June 2007 23:08
aprilia sr ditech patricia.k Algemene Vragen 3 17 July 2006 22:29
aprilia ditech martin4339 Technische Vragen 1 7 July 2006 23:26
aprilia ditech martin Algemene Vragen 1 15 May 2006 10:13

Gebruikersnaam:

Wachtwoord:
Not Registered?
Forgot Password?
HOOFD SPONSOREN












Links naar ons
Updated: 9 February 2011, 12:06, Klik hier voor alle links