peugeot elystar

mart1 · #1 (**permalink**) 25 March 2009, 16:58

Hallo,ik ben sinds een week de eigenaar van een peugeot elystar uit 2006 met 4000 km op de klok.
tot nu toe bevalt hij uitstekend(ik rij er 60km per dag woon/werkverkeer mee).
heb alleen een paar vragen,
hij trekt vlot op tot 40/45 en gaat dan lanzaam naar z'n top van 65/70 km op de teller,wat kan hiervan de oorzaak zijn??
ik heb ook het gevoel dat wanneer hij koud is hij beter trekt dan warm.
bij tegen wind zakt hij snel terug naar 50 km.
Hoe kan ik hem het best 65/70 laten lopen en hem ook een beetje sneller op laten trekken??
zijn alweer een boel vragen van een nieuw lid van dit forum,misschien kan iemand mij helpen.
mvg Mart

Delight · #2 (**permalink**) 25 March 2009, 21:11

Heb je een carburateur of een injectieversie?

mart1 · #3 (**permalink**) 26 March 2009, 21:18

het is een tsdi (injectie)
wat vandaag ook opviel is dat hij soms inhoud als je vol gas optrekt,als je het gas iets terugdraait loopt hij beter
mvg mart

Delight · #4 (**permalink**) 27 March 2009, 21:00

Gooi eens injectorcleaner in je tank...
Wel ff goed kijken hoeveel je moet toevoegen op je tankinhoud....

mart1 · #5 (**permalink**) 27 March 2009, 21:32

waar koop ik dat,en kan het ook zijn dat de rollen in de vario versleten zijn??
maandag gaat hij terug naar de dealer ik heb nog garantie.

Delight · #6 (**permalink**) 27 March 2009, 21:46

Meestal gewoon te koop bij tankstations en autoonderdelenshops...
Zelfs de meeste bouwmarkten hebben het wel...

Mooi de dealer laten kijken...hij moet gewoon goed lopen!

SF2Heino · #7 (**permalink**) 28 March 2009, 13:47

Dat niet helemaal volgas kunnen rijden schijnt beetje bij type blokkie te horen , doen de meesten ..

Denk dat jouwe al opengezet is in ecu als ie sneller dan 60 km/u haalt .
Die dip komt door de torque driver achter de koppeling ...spiebaan daarvan vertoont een knik die voor die dip zorgt ..een polini/malossi torque drive haalt dat wel weg .
Rollen kunnen versleten zijn , is kwestie van bekijken of er al platte kanten aangesleten zijn..

koud trekt ie beter als warm ? hmm.
Ik weet dat elystars cylindertjes vreten door die stiomme dubbele luchtfilters die dealers hier in NL erin prutsen ..bedrijfstemperatuur loopt dan veel te veel te veel op waarop cylinder enkelzijdig wegslijt .. meesten krijgen bij een beurt een nieuwe cylinder ..zou goed reden kunnen zijn .
Verder kan stotteren soms nog komen dor aangevreten tandjes van het membraamplaatje ..

mart1 · #8 (**permalink**) 28 March 2009, 16:24

deze heeft nog maar 4000 km gereden,als ik hem koud start trekt hij snel op naar 60/65,
als ik daarna het zelfde nog een keer doe is hij veel lanzamer,ra ra hoe kan dit.
het is net of hij niet snel genoeg benzine krijgt.
ik ben zelf nog van het kreidler/zundapp tijdperk dus deze injectie zegt mij niet zoveel.
ik heb op dit forum ook gelezen dat er veel problemen zijn met deze scooter en dat hij staat of valt met goed onderhoud.
daarom heb ik ook 1 jaar garantie bedongen.
hopen dat het goed gaat want het is een heerlijke scooter om op te rijden,
gr mart

mart1 · #9 (**permalink**) 30 March 2009, 15:15

Vandaag naar de fietsenmaker geweest,
0.5 gram lichter in de vario gezet en het is ineens super!!
hij trekt als een speer en loopt gemakkelijk 75 op de teller.(had niet gedacht dat rollen zoveel vershil zou maken)
probleem dus opgelost,ben alleen nog benieuwd hoeveel echte kilometers hij loopt,maar eens proberen met de tom-tom.
gr Mart

Delight · #10 (**permalink**) 30 March 2009, 16:13

Kijk...dat scheelt een boel.
Rollen kunnen inderdaad veel verschil maken.
Had het alleen niet als oorzaak verwacht in dit geval.
Je top zal ergens rond de 60/65 echte kilometers zijn...
Ik heb het zelf eens getest op mijn Elystar toe ik hem nog had en reed op de teller tegen de 65 en reed op TomTom iets van 53.
Ely's hebben een aardige tellerafwijking...