Discussie: rollen new dink 50 2008

bedankt John, ik wilde dit weekend is ff gaan stoeien daarmee en met deze goede uitleg zal het wel lukken .
Ik ga eerst de carb reinigen en kijk ook ff welke sproeier er in zit ,want ik heb daar nog helemaal niet gekeken. Ik weet dus niet wat er nu in zit en misschien is dat al te klein.
vandaag weer gemerkt dat ie overigens soms afslaat als je sil gaat staan maar meestal slaat ie wel weer aan vanmorgen duurde dat toch zon 3min. ,maar zoals je zei eerst de boel is afstellen.
Graag zou ik van je aanbod gebruik maken maar ik woon in nb tussen roosendaal en willemstad .
En ik wil toch nog wel een OD2 bestellen mischien gelijk de goede riem er bij.. maar de maat staat er niet bij op de site bij r70

oja zoals ik al zei heb ik nog niet naar de carb gekeken maar waar zit de luchtschroef ong.
stationair weet ik en voor de rijkheid kan ik ook wel vinden .

Loop/lees anders even de service manual door..., ff downloaden is een must en altijd handig voor de heb.
Hierin staat de carburateur ook uitvoerig beschreven. (lijkt ingewikkeld maar dit is het echter niet)

Link: Kymco New Dink 50/125 service manual

Edit: V.w.b. het rollengewicht heb ik nog even wat opgeduikeld (bestand + een linkie) om er absoluut zeker van te zijn wat nou het ori gewicht is. (kon het niet met zekerheid zeggen maar voilá..zo gevonden dus)

kymco rollen.PNG ff op pic klicken voor groter formaat

Linkie van onze collega's in de UK: http://www.beedspeed.com/html-pages/...ghts-chart.htm

Nou heb ff gekeken en idd lijkt me zeeeeer ingewikkeld maar we zullen zien ....
Btw wat verstaan jullie onder schoonmaken van de carb.
De lucht inlaatschroef zag ik zo gauw niet ,maar het is nog geen zaterdag
Ik ben al heel blij met jullie hulp en zal zeker nog meer aan jullie vragen...

4takt carb.jpg fotootje 4takt carb luchtschroef

Helaas is er wat veranderd in de planning dus dit weekend ff te weinig tijd voor de afstelling, maar ik hou jullie op de hoogte
want ongetwijfeld zal ik wel weer s een beroep op jullie kennis willen doen.
Oja de bestelling voor de od2 en v-snaar is gedaan , ben benieuwd....

Wegens onverwachts tijd gebrek (werk gaat voor 't meisie... lol) hoop ik er volgend weekend mee aan de slag te gaan.
Ik denk dat mijn CDI het ook begeven heeft, start afentoe slecht na even( min. of 10) te hebben stil gestaan. we hebben even een andere box erin gedaan en gelijk starten met de oude weer niet... ????
Alleen met de andere cdi schiet de toeren teller helemaal uit en blijft daar hangen, volgens de fiets/scoot boer moest ik vande week nog maar ff aanwaaien en dan zou ie nog ff contact opnemen met Kymco.
Dat moet ik nog doen maar heb eventjes weinig tijd ,want dat moet wel voor 5en vlgs hem.......
heeft een van juliie nog een idee?
groet Elmo

Verkeerde cdi verry simpel.Hij kan er dan wel op starten maar zou er dus verder niet mee rijden je weet maar nooit wat het volgende wordt wat stuk gaat .
We wachten met spanning af.

nou alles net afgesteld en dat ging prima en gelijk ff naar de sproeier maat gekeken en daar staat op "kymco100", maar nu het vlgde , ik heb ook mijn OD2 binnen gekregen .
En uiteraard gelijk gemonteerd, maar het werkt niet naar mijn zin, met de 7gr. rollen, trekt redelijk maar komt niet boven de 59/60 .
Ik heb ook 7,5gr rollen trekt het zelfde ongeveer en komt niet boven de 61.

Ik heb er 1 shim in gedaan omdat de snaar net buiten de bus uitstak en nu met ring niet meer.

wel heb ik nog 8,5 gr rl. liggen (ook vorige week al aan gekocht omdat de oude op waren )
maar is het wijs om die er in te doen?
Vlgs de bijlage van de od2 van R70 proberen met :7 of 7,5 of 8 gr. (de eerste 2 heb ik maar de 8 dus niet)
met het oude setje liep de boel toch net wat harder.
Zo het is weer een heel verhaal hè....
maar tips zijn zeker weer welkom.

Meer shims minder snelheid daar moet je vanuit gaan en v snaar hoeft niet perse met glijbus gelijk te liggen,en je kunt ook mixen met de rollen 3x7.5 en 3x8.5 wel om en om erin leggen.
En met od2 maatje grotere sproeier dan met ori vario en wat er op staat 100 is wel heel erg groot doe er maar 84 in.
Maat 100 hebben ze in 90cc nog niet erin die doen het meestal al met 84 of 86.
En wat rollen betreft ik vindt persoonlijk 6.5 net iets prettiger lopen en wegtrekken ongeacht chinees of kymco.
In jouw geval zou ik het rollen gewicht zo kiezen dat je met 7000 a7200rpm optrekt en top rond de 8000a8500 zit je hebt toerenteller erop dus dat moet lukken.
Suc6 maar weer en we horen het resultaat.