Bij TSDI is de brandstofdruk en injectie druk erg belangrijk ..kan zo zijn dat de compressor niet voldoende luchtdruk meer levert om juiste mengverhouding te injecteren waardoor ie doodslaat zeg maar ...zou de leiding klemmen en luchtslang echt scherp inspecteren en als die okee bleken toch de luchtcompressor nader te gaan bekijken ...let daar met name op beschadiging aan grote afsluit Oring en het wieltje dat contact moet maken met de krukas op slijtage (en check gelijk op evt speling krukas aan de ontstekingskant ,want dat kan een oorzaak van slecht drukcontact krukaswang met wieltje zijn ....zijn lastige punten om ff op oog te checken ,maar gaat daar erg vaak mis met TSDI en ditechs)
__________________
............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!
|