hoi
geweldig forum,heb er tot nu toe heel veel aan gehad nu heb ik eens een vraag waar ik niet uit kom
zoals vele elystar tsdi rijders,ook al problemen met de mijne
mijn vraag luid als volgt,mijn elystar heeft de hele sneeuwperiode stil gestaan en wilde hem van de week weer gaan gebruiken,ik heb hem buiten gezet en hij startte eigenlijk vrij snel
na een 150 meter gereden te hebben viel hij met een plof vanuit de uitlaat uit.
krijg hem niet meer aan
heb diagnosetest uitgevoerd en led knipperde 10 keer
nu weet ik niet hoe ik verder moet
ik heb begrepen dat het aan de ecu,oliepomp of bekabeling kan liggen
als ik hem op contact zet gaat het diagnoseledje direct branden,bij poging tot starten gaat hij uit en bij het loslaten van alles gaat hij weer aan
wie kan me verder inlichten
tevens de vraag ik wilde de test nogmaals uitvoeren ter controle maar op de een of andere manier krijg ik het niet voor elkaar,hoe kan dit?

Begin eerst met accu eruit te jassen en apart op te laden ...kans groot dat het accuprobleem is als ie voor de stilstand wel functioneerde ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

ik heb de accu volledig opgeladen en daarna eens de zelfdiagnose test nog eens laten lopen
hij geeft totaal geen enkele fout aan,maar start nog steeds niet
nadat de test afgerond is brand er geen enkel lampje op het dashboard en als ik hem van contact af zet en dan opnieuw op contact zet om te starten brand het geel\oranje lampje naast het acculampje en die blijft aan een stuk branden,ik weet het niet meer
wie kan mij verder helpen???

-accu opgeladen
-bougie gecontroleerd en vonkt als een gek
-zekeringen in orde

ik kom steeds op het punt dat ik vermoed geen benzine ingespoten te krijgen
de bougie is vochtig en donker van kleur maar ruikt niet naar benzine
nu weet ik niet hoe ik het injectie systeem moet controleren en waar ik moet kijken

Ik heb ook eens gehoord(of het waar is of niet)dat benzine bij te lange stilstand het verbrandings-
vermogen verliest.zou het daar niet aan kunnen liggen?

hiep hoi hij loopt weer als een tiet
toch een andere bougie ( NGK CPR8E )er in gedaan en nog niks
injectie systeem eraf gehaald en de connectoren vernieuwd,deze waren volledig ge-oxideerd door het strooizout
trekt goed door rookt alleen nog wat,maar volgens mij een keer de uitlaat schoon maken