hallo mensen
heb een probleem heb gisteren een sr ditech gehaald 2dehands en zat gisteren te rijden toen ik hem uizette wou hij niet meer startten heb daarna nieuwe bougie op gezet deed tie het weer niet toen was me accu leeg hadden we met stroomkabel via auto aan gesloten hij had genoeg stroom maar wou niet starten wat moet ik doen? en waar kan het aan liggen? groetjes


Edit Henk;>> Dag musti...heb je vraag naar hier verplaatst om het bij injectie scoots te houden.

dag Musti..
Je hebt al bougie verwisseld...Vonkt ie nu wel ?
Zo ja , krijgt ie ook benzine? dwz , word je bougietje wel vochtig?
Als je boug droog is kun je beste denk ff de ECU (het computertje dat alles regelt ) zijn foutcode uit te laten lezen .

volgende stukje heb ik overgenomen van scooterfreaks.nl :

Hoe zelf te controleren of je ECU fouten bevat/aangeeft:

Scooter staat compleet uit. --> Draai je gas vol open. --> Draai je contact om (gas hou je vast). --> Je hoort 't "bzzzz" geluid van de benzinepomp (gas hou je nog altijd vast). --> Opeens gaat het 'Injection Check' lampje uit. --> Gas los. --> Nu gaat het I.Check lampje knipperen, tel hoevaak hij dit doet .

Het aantal keren knipperen is dus je foutcode ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Hij knippert 9 keer we hebben bougie veranderd we hebben met startkabel geprobeerd omdat we dachten dat accu leeg was hij kreeg genoeg stroom maar wou niet starten

foutcode is 9 ...okee

9
Error in alternator or in sensor for current
- empty battery
- contacts on battery loosen
- injectors relays died
- generator died
- recharge or replace
- clean contacts
- check and replace if needed

9 = Fout in alternator of in sensor voor stroom
- lege accu
- de contacten op accu zijn los
- de injecteursrelais kapot
- de generator kapot
- aanvulling of vervang
- verschoon schone contacten
- controleer en vervang indien nodig


Je accu kan dus gaar zijn.......
Maar draai even je bougie uit de cylinderkop,houd de achterzijde tegen frame/metaal en kick/start even...vonkt je bougie wel?
Als ie niet vonkt kun je starten tot je ons weegt,...en zo ja....draai hem er weer in, probeer nog paar keer te starten,draai bougie er weer uit en kijk..is ie vochtig..komt er benzine in je cylinder terecht?...zo nee ga dan pas verder op die meldcodes ..

http://www.scooter-freaks.nl/forum/a...tid=8957&stc=1

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

hij geeft vinkje jah en we hebben opnieuwe geteld dit keer geeft tie 9.10.11.13.14.15.17.18.20.21 maar na dat je 1 keer dat doet is de contact nog aan en begint tie weer opniuw te tellen elke keer als tie dat doet komt er meestal 1 erbij

Hmm.. heb je daar toevallig een volle autoaccu staan? test hem daar nog eens mee ... code 21 is een ramp...kan van alles zijn..is weer een code die niet gedocumenteerd is en waar zowel op duitse als nederlandse fora diverse vragen over staan. Valt me wel op in al die threads over code 21 dat ze eerst inderdaad ook 9 als melding hadden..

Vermoed dat je accu gewoon niet lekker is,vandaar die autoaccu .
Test de aansluitklemmen op goed contact en de bestekkering ,let op vocht of oxide ..draadbreuk/slechte verbinding etc

Probeer even je ecu te resetten Reset: 4x alle meldingen laten lopen.


4x lang die test laten lopen. Scooter niet uitdoen. Wanneer hij de 1ste keer klaar is met de fout-meldingen, dan begint hij weer opnieuw. Dat 4x lang laten dus.

Test hem weer en kijk of je weer 9 krijgt met die autoaccu .

(Heb je nu vochtige bougie/ benz in de cylinder ? Heel belangrijk!! geen benz geen boem)
Als er geen benz aanwezig word het meten of er spanning aan de fuel injector aanwezig is .

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

hoe doe je ecu resetten?

door goed te lezen bv ..lol

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Heb hetzelfde probleem met mijn elystar

Dan zul je op dezelfde manier als bovenstaande Aprilia eerst je foutcode moeten gaan uitlezen.. werkt bij TSDI hetzelfde als bij Ditech..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!